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Mercedes CLA 200 4MATIC Limousine
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
10,38 s
| Messgröße | CLA 200 4MATIC Limousine | 116d F40 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,88 s | 10,38 s | 2,50 s · CLA 200 4MATIC Limousine |
| 400 m stehender Start | 15,72 s | 17,62 s | 1,90 s · CLA 200 4MATIC Limousine |
| 1.000 m stehender Start | 28,65 s | 31,82 s | 3,17 s · CLA 200 4MATIC Limousine |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 228 km/h | 200 km/h | 28 km/h · CLA 200 4MATIC Limousine |
| Leistungsgewicht | 9,62 kg/PS | 11,85 kg/PS | bestes Verhältnis · CLA 200 4MATIC Limousine |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | CLA 200 4MATIC Limousine | 116d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,53 s | 2,52 s |
| 0–50 km/h | 2,71 s | 4,14 s |
| 0–80 km/h | 5,37 s | 7,32 s |
| 0–100 km/h | 7,88 s | 10,38 s |
| 0–120 km/h | 10,93 s | 14,43 s |
| 0–160 km/h | 19,78 s | 27,75 s |
| 0–200 km/h | 34,88 s | 75,90 s |
| 400 m stehender Start | 15,72 s | 17,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,65 s | 31,82 s |
| Vmax | 228 km/h | 200 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 184 PS | Pending |
| Drehmoment | 330 Nm | |
| Gewicht | 1 770 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 375 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
Beim Start erreicht der CLA 200 4MATIC Limousine 100 km/h in 7,88 s gegenüber 10,38 s für den 116d. Zu diesem Zeitpunkt hat der CLA 200 4MATIC Limousine 2,50 s Vorsprung und liegt etwa 31 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der CLA 200 4MATIC Limousine mit 116 km/h gegen 107 km/h des 116d. Der Abstand beträgt 1,45 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der CLA 200 4MATIC Limousine die Linie in 15,71 s gegenüber 17,61 s. Der Abstand von 1,90 s entspricht etwa 68 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der CLA 200 4MATIC Limousine seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 162 km/h gegenüber 148 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der CLA 200 4MATIC Limousine in 28,65 s gegenüber 31,81 s, mit 3,16 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der CLA 200 4MATIC Limousine auf 228 km/h, der 116d auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,62 kg/PS vs 11,85 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,96 Sekunden. Der Unterschied von 2,50 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt CLA 200 4MATIC Limousine (7,88 s vs 10,38 s).
CLA 200 4MATIC Limousine beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,88 Sekunden (kalibrierte Simulation).
CLA 200 4MATIC Limousine: 184 PS, Verhältnis 9,62 kg/PS. 116d F40: 116 PS, Verhältnis 11,85 kg/PS.
CLA 200 4MATIC Limousine: 228 km/h. 116d F40: 200 km/h.