Auf 0–100 km/h gewinnt CLA 220 Limousine (7,31 s vs 10,38 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| CLA 220 Limousine | 116d F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,31 s−3,07 s | 10,38 s |
| 400 m stehender Start | 15,32 s−2,30 s | 17,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,54 s−4,28 s | 31,82 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h+40 km/h | 200 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,08 kg/PSbestes Verhältnis | 11,85 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | CLA 220 Limousine | 116d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,78 s | 2,52 s |
| 0–50 km/h | 3,00 s | 4,14 s |
| 0–80 km/h | 5,21 s | 7,32 s |
| 0–100 km/h | 7,31 s | 10,38 s |
| 0–120 km/h | 9,81 s | 14,43 s |
| 0–160 km/h | 16,96 s | 27,75 s |
| 0–200 km/h | 28,48 s | 75,90 s |
| 400 m stehender Start | 15,32 s | 17,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,54 s | 31,82 s |
| Vmax | 240 km/h | 200 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 211 PS | Pending |
| Drehmoment | 380 Nm | |
| Gewicht | 1 705 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 375 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
Beim Start erreicht der CLA 220 Limousine 100 km/h in 7,31 s gegenüber 10,38 s für den 116d. Zu diesem Zeitpunkt hat der CLA 220 Limousine 3,07 s Vorsprung und liegt etwa 27 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der CLA 220 Limousine mit 122 km/h gegen 107 km/h des 116d. Der Abstand beträgt 1,55 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der CLA 220 Limousine die Linie in 15,32 s gegenüber 17,61 s. Der Abstand von 2,29 s entspricht etwa 82 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der CLA 220 Limousine seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 148 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der CLA 220 Limousine in 27,53 s gegenüber 31,81 s, mit 4,28 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der CLA 220 Limousine auf 240 km/h, der 116d auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,08 kg/PS vs 11,85 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,96 Sekunden. Der Unterschied von 3,07 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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CLA 220 Limousine beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,31 Sekunden (kalibrierte Simulation).
CLA 220 Limousine: 211 PS, Verhältnis 8,08 kg/PS. 116d F40: 116 PS, Verhältnis 11,85 kg/PS.
CLA 220 Limousine: 240 km/h. 116d F40: 200 km/h.