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ACLAvsB320dHybrid
  • AutobahnAutobahnReichweite und Laden
  • LeistungLeistung0-100, Höchstgeschwindigkeit
  • VerbrauchVerbrauchJahreskosten
  • DatenblätterCLA · 320d

Mercedes CLA 220 Saloon vs BMW 320d xDrive G20: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kompaktwagen · 2025 vs 2020 · Methodik
MercedesHybrid

CLA 220 Saloon

211 PS · 380 Nm · 1,705 kg · 2025

VS
BMWHybridSchneller

320d xDrive G20

190 PS · 400 Nm · 1,620 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

AMercedes CLA 220 Saloon

7,31 s

Abstand0,35 szugunsten von 320d xDrive
BBMW 320d xDrive G20

6,96 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeCLA 220 Saloon320d xDrive G20Abstand
0–100 km/h7,31 s6,96 s0,35 s · 320d xDrive G20
400 m stehender Start15,32 s15,06 s0,26 s · 320d xDrive G20
1.000 m stehender Start27,54 s27,83 s0,29 s · CLA 220 Saloon
Vmax (werkseitig begrenzt)240 km/h233 km/h7 km/h · CLA 220 Saloon
Leistungsgewicht8,08 kg/PS8,53 kg/PSbestes Verhältnis · CLA 220 Saloon

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesHybridCLA 220 Saloon
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWHybrid320d xDrive G20
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeCLA 220 Saloon320d xDrive G20
0–30 km/h1,78 s1,26 s
0–50 km/h3,00 s2,29 s
0–80 km/h5,21 s4,73 s
0–100 km/h7,31 s6,96 s
0–120 km/h9,81 s · knapper Abstand9,86 s
0–160 km/h16,96 s18,39 s
0–200 km/h28,48 s34,42 s
400 m stehender Start15,32 s15,06 s
1.000 m stehender Start27,54 s27,83 s
Vmax240 km/h233 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

CLA 220 Saloon

8,08kg/PSVerhältnis besser um 0,45 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung211 PSPending
Drehmoment380 Nm
Gewicht1 705 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeUnknown
BMW

320d xDrive G20

8,53kg/PSkompensiert durch −85 kg
MerkmalWertDetail
Leistung190 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 620 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 320d xDrive 100 km/h in 6,96 s gegenüber 7,31 s für den CLA 220 Saloon. Zu diesem Zeitpunkt hat der 320d xDrive 0,35 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 320d xDrive mit 119 km/h gegen 122 km/h des CLA 220 Saloon. Der Abstand beträgt 0,42 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 320d xDrive die Linie in 15,06 s gegenüber 15,32 s. Der Abstand von 0,26 s entspricht etwa 11 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der 320d xDrive erreicht das Limit bei 233 km/h, während der CLA 220 Saloon weiter beschleunigt auf 240 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,08 s geschrumpft.

Bei etwa 692 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der CLA 220 Saloon gleicht seinen Startrückstand dank einer um 7 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der CLA 220 Saloon die Strecke in 27,53 s gegenüber 27,83 s. Der Delta von 0,29 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Was die Zahlen nicht verraten

Der 320d xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der CLA 220 Saloon mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der CLA 220 Saloon auf 240 km/h, der 320d xDrive auf 233 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,08 kg/PS vs 8,53 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,56 Sekunden. Der Unterschied von 0,35 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Mercedes CLA 220 Saloon

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B

BMW 320d xDrive G20

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt 320d xDrive G20 (6,96 s vs 7,31 s).

CLA 220 Saloon beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,31 Sekunden (kalibrierte Simulation).

CLA 220 Saloon: 211 PS, Verhältnis 8,08 kg/PS. 320d xDrive G20: 190 PS, Verhältnis 8,53 kg/PS.

CLA 220 Saloon: 240 km/h. 320d xDrive G20: 233 km/h.