Auf 0–100 km/h gewinnt CLA 220 Saloon (7,31 s vs 7,56 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| CLA 220 Saloon | 520d G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,31 s−0,25 s | 7,56 s |
| 400 m stehender Start | 15,32 s−0,16 s | 15,48 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,54 s−1,17 s | 28,71 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 240 km/h+15 km/h | 225 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,08 kg/PSbestes Verhältnis | 9,37 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | CLA 220 Saloon | 520d G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,78 s | 1,25 s |
| 0–50 km/h | 3,00 s | 2,41 s |
| 0–80 km/h | 5,21 s | 5,04 s |
| 0–100 km/h | 7,31 s | 7,56 s |
| 0–120 km/h | 9,81 s | 10,87 s |
| 0–160 km/h | 16,96 s | 20,60 s |
| 0–200 km/h | 28,48 s | 41,41 s |
| 400 m stehender Start | 15,32 s | 15,48 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,54 s | 28,71 s |
| Vmax | 240 km/h | 225 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 211 PS | Pending |
| Drehmoment | 380 Nm | |
| Gewicht | 1 705 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 780 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der CLA 220 Saloon 100 km/h in 7,31 s gegenüber 7,56 s für den 520d. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 520d zu diesem Zeitpunkt 9 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der 520d mit 115 km/h gegen 122 km/h des CLA 220 Saloon. Der Abstand beträgt 0,19 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der CLA 220 Saloon die Linie in 15,32 s gegenüber 15,48 s. Der Abstand von 0,16 s entspricht etwa 6 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der CLA 220 Saloon seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 171 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der CLA 220 Saloon in 27,53 s gegenüber 28,71 s, mit 1,18 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der CLA 220 Saloon auf 240 km/h, der 520d auf 225 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,08 kg/PS vs 9,37 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,82 Sekunden. Der Unterschied von 0,25 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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CLA 220 Saloon beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,31 Sekunden (kalibrierte Simulation).
CLA 220 Saloon: 211 PS, Verhältnis 8,08 kg/PS. 520d G30: 190 PS, Verhältnis 9,37 kg/PS.
CLA 220 Saloon: 240 km/h. 520d G30: 225 km/h.