Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie or BMW 525d: which has more power?

Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie produces 354 hp and 515 Nm torque vs 500 Nm, versus 231 hp for BMW 525d. Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie or the BMW 525d?

Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie is faster with a 0-100 km/h in 4.9s vs 6.6s for BMW 525d, a gap of 1.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie or the BMW 525d?

Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie has a clear edge over the BMW 525d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie or BMW 525d: which has more power?

Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie has about 55% more power than the BMW 525d. On torque, Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie also leads - which benefits quick overtakes.

Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie vs BMW 525d G30

Duel Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie vs BMW 525d G30 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

CLABEVvs525dDiesel

MercedesBEVSchneller

CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie

354 PS · 515 Nm · 2,135 kg · 2025

BMWDiesel

525d G30

231 PS · 500 Nm · 1,595 kg · 2018

	CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie	525d G30
0–100 km/h	4,95 s−1,60 s	6,55 s
400 m stehender Start	13,32 s−1,41 s	14,73 s
1.000 m stehender Start	24,37 s−2,02 s	26,39 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	210 km/h	250 km/h−40 km/h
Leistungsgewicht	6,03 kg/PSbestes Verhältnis	6,90 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesBEVCLA 350 4MATIC mit EQ Technologie

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

BMWDiesel525d G30

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie	525d G30
0–30 km/h	1,31 s	1,87 s
0–50 km/h	2,19 s	3,00 s
0–80 km/h	3,63 s	4,85 s
0–100 km/h	4,95 s	6,55 s
0–120 km/h	6,61 s	8,70 s
0–160 km/h	11,72 s	14,72 s
0–200 km/h	19,43 s	24,52 s
400 m stehender Start	13,32 s	14,73 s
1.000 m stehender Start	24,37 s	26,39 s
Vmax abgeregelt	210 km/h	250 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie

6,03kg/PSVerhältnis besser um 0,87 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	354 PS	Pending
Drehmoment	515 Nm
Gewicht	2 135 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

BMW

525d G30

6,90kg/PSkompensiert durch −540 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	231 PS	4 cyl
Drehmoment	500 Nm
Gewicht	1 595 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie 100 km/h in 4,95 s gegenüber 6,55 s für den 525d. Das sofort verfügbare Drehmoment von 515 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie 1,60 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie mit 139 km/h gegen 129 km/h des 525d. Der Abstand beträgt 1,10 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie die Linie in 13,32 s gegenüber 14,73 s. Der Abstand von 1,41 s entspricht etwa 61 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 190 km/h gegenüber 180 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie in 24,37 s gegenüber 26,39 s, mit 2,02 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h) holt der 525d seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Der CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 525d mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie auf 210 km/h, der 525d auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,96 Sekunden. Der Unterschied von 1,60 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.