Auf 0–100 km/h gewinnt S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 (5,47 s vs 10,38 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 | 116d F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,47 s−4,91 s | 10,38 s |
| 400 m stehender Start | 13,69 s−3,93 s | 17,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,99 s−6,83 s | 31,82 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+50 km/h | 200 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,19 kg/PSbestes Verhältnis | 11,85 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 | 116d F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 2,52 s |
| 0–50 km/h | 1,91 s | 4,14 s |
| 0–80 km/h | 3,77 s | 7,32 s |
| 0–100 km/h | 5,47 s | 10,38 s |
| 0–120 km/h | 7,46 s | 14,43 s |
| 0–160 km/h | 13,10 s | 27,75 s |
| 0–200 km/h | 21,19 s | 75,90 s |
| 400 m stehender Start | 13,69 s | 17,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,99 s | 31,82 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 200 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 313 PS | Pending |
| Drehmoment | 650 Nm | |
| Gewicht | 2 250 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 375 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Six-speed manual (seven-speed Steptronic dual-clutch transmission) |
Beim Start erreicht der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion 100 km/h in 5,47 s gegenüber 10,38 s für den Bmw 116d. Zu diesem Zeitpunkt hat der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion 4,91 s Vorsprung und liegt etwa 41 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion mit 131 km/h gegen 107 km/h des Bmw 116d. Der Abstand beträgt 2,81 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion die Linie in 13,68 s gegenüber 17,61 s. Der Abstand von 3,93 s entspricht etwa 136 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 185 km/h gegenüber 148 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion in 24,99 s gegenüber 31,81 s, mit 6,82 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der S 350 d 4MATIC Limousine Langversion auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Bmw 116d auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,19 kg/PS vs 11,85 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 16,96 Sekunden. Der Unterschied von 4,91 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,47 Sekunden (kalibrierte Simulation).
S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223: 313 PS, Verhältnis 7,19 kg/PS. 116d F40: 116 PS, Verhältnis 11,85 kg/PS.
S 350 d 4MATIC Limousine Langversion W223: 250 km/h. 116d F40: 200 km/h.