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ASvsBM340dHybrid
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Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version W223 vs BMW M340d xDrive G20: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Luxuslimousine · 2026 vs 2020 · Methodik
MercedesHybrid

S 450 4MATIC Saloon, long version W223

381 PS · 560 Nm · 2,185 kg · 2026

VS
BMWHybridSchneller

M340d xDrive G20

340 PS · 700 Nm · 1,908 kg · 2020

Ergebnis · 0–100 km/h

AMercedes S 450 4MATIC Saloon, long version W223

4,86 s

Abstand0,29 szugunsten von M340d xDrive
BBMW M340d xDrive G20

4,57 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeS 450 4MATIC Saloon, long version W223M340d xDrive G20Abstand
0–100 km/h4,86 s4,57 s0,29 s · M340d xDrive G20
400 m stehender Start13,09 s12,87 s0,22 s · M340d xDrive G20
1.000 m stehender Start23,76 s23,52 s0,24 s · M340d xDrive G20
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h250 km/hGleich
Leistungsgewicht5,73 kg/PS5,61 kg/PSbestes Verhältnis · M340d xDrive G20

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MercedesHybridS 450 4MATIC Saloon, long version W223
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWHybridM340d xDrive G20
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeS 450 4MATIC Saloon, long version W223M340d xDrive G20
0–30 km/h1,05 s1,02 s · knapper Abstand
0–50 km/h1,84 s1,71 s · knapper Abstand
0–80 km/h3,40 s3,22 s
0–100 km/h4,86 s4,57 s
0–120 km/h6,52 s6,25 s
0–160 km/h11,10 s10,77 s
0–200 km/h17,78 s17,38 s
400 m stehender Start13,09 s12,87 s
1.000 m stehender Start23,76 s23,52 s
Vmax abgeregelt250 km/h250 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Mercedes

S 450 4MATIC Saloon, long version W223

5,73kg/PSkompensiert durch −277 kg
MerkmalWertDetail
Leistung381 PSPending
Drehmoment560 Nm
Gewicht2 185 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeUnknown
BMW

M340d xDrive G20

5,61kg/PSVerhältnis besser um 0,12 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung340 PS6 cyl
Drehmoment700 Nm
Gewicht1 908 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeEight-speed Steptronic transmission

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der M340d xDrive 100 km/h in 4,57 s gegenüber 4,86 s für den S 450 4MATIC Saloon, long version. Zu diesem Zeitpunkt hat der M340d xDrive 0,29 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der M340d xDrive mit 140 km/h gegen 138 km/h des S 450 4MATIC Saloon, long version. Der Abstand beträgt 0,18 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der M340d xDrive die Linie in 12,86 s gegenüber 13,08 s. Der Abstand von 0,22 s entspricht etwa 10 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der M340d xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 196 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der M340d xDrive in 23,52 s gegenüber 23,76 s, mit 0,24 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: S 450 4MATIC Saloon, long version und M340d xDrive sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,73 kg/PS vs 5,61 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,61 Sekunden. Der Unterschied von 0,29 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Mercedes S 450 4MATIC Saloon, long version W223

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt M340d xDrive G20 (4,57 s vs 4,86 s).

S 450 4MATIC Saloon, long version W223 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,86 Sekunden (kalibrierte Simulation).

S 450 4MATIC Saloon, long version W223: 381 PS, Verhältnis 5,73 kg/PS. M340d xDrive G20: 340 PS, Verhältnis 5,61 kg/PS.

S 450 4MATIC Saloon, long version W223: 250 km/h. M340d xDrive G20: 250 km/h.