Auf 0–100 km/h gewinnt S 500 4MATIC Saloon, long version W223 (4,45 s vs 5,51 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| S 500 4MATIC Saloon, long version W223 | 230i F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,45 s−1,06 s | 5,51 s |
| 400 m stehender Start | 12,59 s−1,16 s | 13,75 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,69 s−2,34 s | 25,03 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h | 250 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,89 kg/PSbestes Verhältnis | 5,81 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | S 500 4MATIC Saloon, long version W223 | 230i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,34 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,23 s |
| 0–80 km/h | 3,16 s | 3,93 s |
| 0–100 km/h | 4,45 s | 5,51 s |
| 0–120 km/h | 5,85 s | 7,40 s |
| 0–160 km/h | 9,77 s | 12,69 s |
| 0–200 km/h | 15,18 s | 21,35 s |
| 400 m stehender Start | 12,59 s | 13,75 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,69 s | 25,03 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 250 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 449 PS | Pending |
| Drehmoment | 600 Nm | |
| Gewicht | 2 195 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 252 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 465 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic Sport transmission |
Beim Start erreicht der S 500 4MATIC Saloon, long version 100 km/h in 4,45 s gegenüber 5,51 s für den 230i. Zu diesem Zeitpunkt hat der S 500 4MATIC Saloon, long version 1,06 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der S 500 4MATIC Saloon, long version mit 145 km/h gegen 134 km/h des 230i. Der Abstand beträgt 0,76 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der S 500 4MATIC Saloon, long version die Linie in 12,59 s gegenüber 13,74 s. Der Abstand von 1,16 s entspricht etwa 52 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der S 500 4MATIC Saloon, long version seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 207 km/h gegenüber 186 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der S 500 4MATIC Saloon, long version in 22,69 s gegenüber 25,03 s, mit 2,34 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (250 (155 mph - Industriegrenzwert) vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: S 500 4MATIC Saloon, long version und 230i sind auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze - ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,89 kg/PS vs 5,81 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,51 Sekunden. Der Unterschied von 1,06 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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S 500 4MATIC Saloon, long version W223 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,45 Sekunden (kalibrierte Simulation).
S 500 4MATIC Saloon, long version W223: 449 PS, Verhältnis 4,89 kg/PS. 230i F44: 252 PS, Verhältnis 5,81 kg/PS.
S 500 4MATIC Saloon, long version W223: 250 km/h. 230i F44: 250 km/h.