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MG MG5 Long Range FWD vs Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
39
0 – 100 km/h
8.36s
0.04 s
508
8.32s
400 m standing start
16.27s
0.07 s
508
16.20s
Top speed
185
53 km/h
508
238
Power204 ch
Power179 ch
Torque280 Nm
Torque250 Nm
Weight1 700 kg
Weight1 490 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · EAT8…
MG
MG5 Long Range FWD
2022
8,36 s
185 km/h
Power204 ch
Torque280 Nm
Weight1 700 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Faster
Peugeot
508 PureTech 180 EAT8
2018
8,32 s
238 km/h
Power179 ch
Torque250 Nm
Weight1 490 kg
DrivetrainTraction (FWD)
MG MG5 Long Range FWD
2022 · ELECTRIC · 204 ch
Peugeot 508 PureTech 180 EAT8
2018 · PETROL · 179 ch
0-30 km/h2,39 s
0-50 km/h4,00 s
0-80 km/h6,45 s
0-100 km/h8,36 s
0-120 km/h10,88 s
0-160 km/h19,49 s
0-200 km/h---
400 m DA16,27 s
1 000 m DA29,07 s
VMax185 km/h
0-30 km/h2,30 s
0-50 km/h3,85 s
0-80 km/h6,23 s
0-100 km/h8,32 s
0-120 km/h11,04 s
0-160 km/h18,89 s
0-200 km/h33,51 s
400 m DA16,20 s
1 000 m DA28,79 s
VMax238 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM96%
MG5 Long Range FWD
--
508 PureTech 180 EAT8
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 96%
400 m result
16.20s
Peugeot 508 PureTech
Gap
0.07s
Distance
400 m
Dist.
MG5 Long
Gap
508 PureTech
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.60 s
93 km/h
~4 m
1 long.
7.46 s
92 km/h
200 m
10.95 s
121 km/h
~3 m
½ long.
10.85 s
119 km/h
400 m
16.27 s
148 km/h
~3 m
½ long.
16.20 s
148 km/h
600 m
20.87 s
164 km/h
~5 m
1 long.
20.75 s
167 km/h
1,000 m
29.07 s
185 km/h
~15 m
3½ long.
28.78 s
190 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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MG5 Long Range FWD vs 508 PureTech 180 EAT8: Chronik eines Drag Race bei 238 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 508 PureTech 180 EAT8 100 km/h in 8,32 s gegenüber 8,36 s für den MG5 Long Range FWD. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 179 PS. Der Abstand von 0,04 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 508 PureTech 180 EAT8 mit 119 km/h gegen 121 km/h des MG5 Long Range FWD. Der Abstand beträgt 0,10 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 508 PureTech 180 EAT8 die Linie in 16,20 s gegenüber 16,27 s. Der Abstand von 0,07 s entspricht etwa 3 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 508 PureTech 180 EAT8 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 167 km/h gegenüber 164 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 508 PureTech 180 EAT8 in 28,78 s gegenüber 29,07 s, mit 0,28 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 185 km/h begrenzt, erreicht der MG5 Long Range FWD in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,64 Sekunden. Der Unterschied von 0,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 is slightly faster than the MG MG5 Long Range FWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.