Performance duelHome › Duel

MG MG5 Long Range FWD vs Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

0-100
39
0 – 100 km/h
8.36s
0.04 s
508
8.32s
400 m standing start
16.27s
0.07 s
508
16.20s
Top speed
185
53 km/h
508
238
Power204 ch
Power179 ch
Torque280 Nm
Torque250 Nm
Weight1 700 kg
Weight1 490 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · EAT8…
MG
MG5 Long Range FWD
2022
8,36 s
185 km/h
Power204 ch
Torque280 Nm
Weight1 700 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Faster
Peugeot
508 PureTech 180 EAT8
2018
8,32 s
238 km/h
Power179 ch
Torque250 Nm
Weight1 490 kg
DrivetrainTraction (FWD)
MG MG5 Long Range FWD
2022 · ELECTRIC · 204 ch
Peugeot 508 PureTech 180 EAT8
2018 · PETROL · 179 ch
0-30 km/h2,39 s
0-50 km/h4,00 s
0-80 km/h6,45 s
0-100 km/h8,36 s
0-120 km/h10,88 s
0-160 km/h19,49 s
0-200 km/h---
400 m DA16,27 s
1 000 m DA29,07 s
VMax185 km/h
0-30 km/h2,30 s
0-50 km/h3,85 s
0-80 km/h6,23 s
0-100 km/h8,32 s
0-120 km/h11,04 s
0-160 km/h18,89 s
0-200 km/h33,51 s
400 m DA16,20 s
1 000 m DA28,79 s
VMax238 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM96%
MG5 Long Range FWD
--
508 PureTech 180 EAT8
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 96%
400 m result
16.20s
Peugeot 508 PureTech
Gap
0.07s
Distance
400 m
Dist.
MG5 Long
Gap
508 PureTech
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.60 s
93 km/h
~4 m
1 long.
7.46 s
92 km/h
200 m
10.95 s
121 km/h
~3 m
½ long.
10.85 s
119 km/h
400 m
16.27 s
148 km/h
~3 m
½ long.
16.20 s
148 km/h
600 m
20.87 s
164 km/h
~5 m
1 long.
20.75 s
167 km/h
1,000 m
29.07 s
185 km/h
~15 m
3½ long.
28.78 s
190 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



MG5 Long Range FWD vs 508 PureTech 180 EAT8: crónica de un drag race a 238 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 508 PureTech 180 EAT8 alcanza los 100 km/h en 8,32 s frente a 8,36 s del MG5 Long Range FWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 179 cv compensa. La diferencia de 0,04 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 508 PureTech 180 EAT8 va a 119 km/h contra 121 km/h del MG5 Long Range FWD. La diferencia es de 0,10 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.

A 400 metros con salida parada, el 508 PureTech 180 EAT8 cruza la línea en 16,20 s frente a 16,27 s. La diferencia de 0,07 s representa unos 3 m de pista — apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 508 PureTech 180 EAT8 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 167 km/h contra 164 km/h. A 1.000 metros, el 508 PureTech 180 EAT8 termina en 28,78 s frente a 29,07 s, con 0,28 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 185 km/h, el MG5 Long Range FWD no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,64 segundos. La diferencia de 0,04 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 is slightly faster than the MG MG5 Long Range FWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.