Auf 0–100 km/h gewinnt Cooper S FWD (6,56 s vs 7,61 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cooper S FWD | 220d F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,56 s−1,05 s | 7,61 s |
| 400 m stehender Start | 14,62 s−1,05 s | 15,67 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,03 s−2,19 s | 28,22 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 250 km/h+15 km/h | 235 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,86 kg/PSbestes Verhältnis | 7,92 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cooper S FWD | 220d F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 2,11 s |
| 0–50 km/h | 3,14 s | 3,29 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,99 s | 5,53 s |
| 0–100 km/h | 6,56 s | 7,61 s |
| 0–120 km/h | 8,41 s | 10,30 s |
| 0–160 km/h | 13,79 s | 18,15 s |
| 0–200 km/h | 22,98 s | 33,00 s |
| 400 m stehender Start | 14,62 s | 15,67 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,03 s | 28,22 s |
| Vmax abgeregelt | 250 km/h | 235 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 204 PS | Pending |
| Drehmoment | 300 Nm | |
| Gewicht | 1 195 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 7-speed DCT |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 190 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 505 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Cooper S FWD 100 km/h in 6,56 s gegenüber 7,61 s für den 220d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cooper S FWD 1,05 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cooper S FWD mit 132 km/h gegen 120 km/h des 220d. Der Abstand beträgt 0,57 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cooper S FWD die Linie in 14,62 s gegenüber 15,67 s. Der Abstand von 1,05 s entspricht etwa 43 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Cooper S FWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 184 km/h gegenüber 168 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cooper S FWD in 26,02 s gegenüber 28,21 s, mit 2,19 s Vorsprung.
Elektronisch auf 235 km/h begrenzt, erreicht der 220d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,86 kg/PS vs 7,92 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,91 Sekunden. Der Unterschied von 1,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Cooper S FWD (6,56 s vs 7,61 s).
Cooper S FWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,56 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cooper S FWD: 204 PS, Verhältnis 5,86 kg/PS. 220d F44: 190 PS, Verhältnis 7,92 kg/PS.
Cooper S FWD: 250 km/h. 220d F44: 235 km/h.