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MINI Cooper S FWD vs BMW 520d xDrive Touring G30: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Kleinwagen · 2024 vs 2018 · Methodik
MINIBenzinSchneller

Cooper S FWD

204 PS · 300 Nm · 1,195 kg · 2024

VS
BMWDiesel

520d xDrive Touring G30

190 PS · 400 Nm · 1,750 kg · 2018

Ergebnis · 0–100 km/h

AMINI Cooper S FWD

6,56 s

Abstand1,18 szugunsten von Cooper S FWD
BBMW 520d xDrive Touring G30

7,74 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeCooper S FWD520d xDrive Touring G30Abstand
0–100 km/h6,56 s7,74 s1,18 s · Cooper S FWD
400 m stehender Start14,62 s15,66 s1,04 s · Cooper S FWD
1.000 m stehender Start26,03 s28,90 s2,87 s · Cooper S FWD
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h222 km/h28 km/h · Cooper S FWD
Leistungsgewicht5,86 kg/PS9,21 kg/PSbestes Verhältnis · Cooper S FWD

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MINIBenzinCooper S FWD
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
BMWDiesel520d xDrive Touring G30
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeCooper S FWD520d xDrive Touring G30
0–30 km/h1,88 s1,46 s
0–50 km/h3,14 s2,58 s
0–80 km/h4,99 s5,27 s
0–100 km/h6,56 s7,74 s
0–120 km/h8,41 s10,97 s
0–160 km/h13,79 s20,84 s
0–200 km/h22,98 s42,07 s
400 m stehender Start14,62 s15,66 s
1.000 m stehender Start26,03 s28,90 s
Vmax abgeregelt250 km/h222 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

MINI

Cooper S FWD

5,86kg/PSVerhältnis besser um 3,35 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung204 PSPending
Drehmoment300 Nm
Gewicht1 195 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
Getriebe7-speed DCT
BMW

520d xDrive Touring G30

9,21kg/PSkompensiert durch −555 kg
MerkmalWertDetail
Leistung190 PS4 cyl
Drehmoment400 Nm
Gewicht1 750 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
Getriebe8-speed Steptronic

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cooper S FWD 100 km/h in 6,56 s gegenüber 7,74 s für den 520d xDrive Touring. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der 520d xDrive Touring zu diesem Zeitpunkt 4 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cooper S FWD mit 132 km/h gegen 115 km/h des 520d xDrive Touring. Der Abstand beträgt 0,28 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cooper S FWD die Linie in 14,62 s gegenüber 15,65 s. Der Abstand von 1,03 s entspricht etwa 40 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cooper S FWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 184 km/h gegenüber 159 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cooper S FWD in 26,02 s gegenüber 28,90 s, mit 2,87 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der 520d xDrive Touring verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Cooper S FWD mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Elektronisch auf 222 km/h begrenzt, erreicht der 520d xDrive Touring in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,86 kg/PS vs 9,21 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,92 Sekunden. Der Unterschied von 1,18 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Cooper S FWD (6,56 s vs 7,74 s).

Cooper S FWD beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 6,56 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Cooper S FWD: 204 PS, Verhältnis 5,86 kg/PS. 520d xDrive Touring G30: 190 PS, Verhältnis 9,21 kg/PS.

Cooper S FWD: 250 km/h. 520d xDrive Touring G30: 222 km/h.