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Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8 vs Bmw 116i : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8400 m
103
0 – 100 km/h
9.72s
0.62 s
2008
10.34s
400 m standing start
17.29s
0.11 s
2008
17.40s
Top speed
218
18 km/h
2008
200
Power131 ch
Power109 ch
Torque230 Nm
Torque190 Nm
Weight1 290 kg
Weight1 320 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · EAT8…
GearboxManuelle · 6 rapp.
Faster
Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8
Peugeot
2008 PureTech 130 EAT8
2022
9,72 s
218 km/h
Power131 ch
Torque230 Nm
Weight1 290 kg
DrivetrainTraction (FWD)
BMW
116i
2021
10,34 s
200 km/h
Power109 ch
Torque190 Nm
Weight1 320 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8
2022 · PETROL · 131 ch
Bmw 116i
2021 · PETROL · 109 ch
0-30 km/h2,71 s
0-50 km/h4,51 s
0-80 km/h7,24 s
0-100 km/h9,72 s
0-120 km/h12,96 s
0-160 km/h22,90 s
0-200 km/h46,28 s
400 m DA17,29 s
1 000 m DA30,64 s
VMax218 km/h
0-30 km/h1,99 s
0-50 km/h3,42 s
0-80 km/h7,14 s
0-100 km/h10,34 s
0-120 km/h15,01 s
0-160 km/h28,93 s
0-200 km/h83,24 s
400 m DA17,40 s
1 000 m DA31,86 s
VMax200 km/h
DQM91%
2008 PureTech 130 EAT8
--
116i
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 91%
400 m result
17.29s
Peugeot 2008 PureTech
Gap
0.11s
Distance
400 m
Dist.
2008 PureTech
Gap
Bmw 116i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
8.05 s
87 km/h
~14 m
3 long.
7.47 s
82 km/h
200 m
11.63 s
112 km/h
~11 m
2½ long.
11.29 s
105 km/h
400 m
17.29 s
140 km/h
~4 m
1 long.
17.40 s
129 km/h
600 m
22.11 s
158 km/h
~21 m
4½ long.
22.63 s
145 km/h
1,000 m
30.63 s
179 km/h
~56 m
12 long.
31.86 s
165 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

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2008 PureTech 130 EAT8 vs Bmw 116i: Chronik eines Drag Race bei 218 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 2008 PureTech 130 EAT8 100 km/h in 9,72 s gegenüber 10,34 s für den Bmw 116i. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 116i zu diesem Zeitpunkt 13 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 116i mit 105 km/h gegen 112 km/h des 2008 PureTech 130 EAT8. Der Abstand beträgt 0,35 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 2008 PureTech 130 EAT8 die Linie in 17,29 s gegenüber 17,40 s. Der Abstand von 0,11 s entspricht etwa 4 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 2008 PureTech 130 EAT8 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 158 km/h gegenüber 145 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 2008 PureTech 130 EAT8 in 30,63 s gegenüber 31,86 s, mit 1,22 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 200 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 116i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,85 kg/PS vs 12,11 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Manual).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 17,64 Sekunden. Der Unterschied von 0,62 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Peugeot 2008 PureTech 130 EAT8 has a clear edge over the Bmw 116i to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.