Sur 0–100 km/h, 123 xDrive F70 gagne (6,36 s vs 8,03 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 123 xDrive F70 | 308 Hybrid 180 e-EAT8 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,36 s−1,67 s | 8,03 s |
| 400 m stehender Start | 14,55 s−1,39 s | 15,94 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,62 s−2,27 s | 28,89 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 246 km/h+13 km/h | 233 km/h |
| Leistungsgewicht | 7,02 kg/PSbestes Verhältnis | 9,22 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 123 xDrive F70 | 308 Hybrid 180 e-EAT8 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,42 s | 1,91 s |
| 0–50 km/h | 2,39 s | 3,20 s |
| 0–80 km/h | 4,40 s | 5,69 s |
| 0–100 km/h | 6,36 s | 8,03 s |
| 0–120 km/h | 8,71 s | 11,05 s |
| 0–160 km/h | 15,55 s | 19,96 s |
| 0–200 km/h | 27,54 s | 37,29 s |
| 400 m stehender Start | 14,55 s | 15,94 s |
| 1.000 m stehender Start | 26,62 s | 28,89 s |
| Vmax | 246 km/h | 233 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 218 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 320 Nm | |
| Gewicht | 1 530 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed Steptronic transmission with dual clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 180 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 360 Nm | |
| Gewicht | 1 660 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 8-speed automatic (EAT8) |
Beim Start erreicht der Bmw 123 xDrive 100 km/h in 6,36 s gegenüber 8,03 s für den 308 Hybrid 180 e-EAT8. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 218 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 123 xDrive 1,67 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Bmw 123 xDrive mit 125 km/h gegen 116 km/h des 308 Hybrid 180 e-EAT8. Der Abstand beträgt 1,01 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 123 xDrive die Linie in 14,55 s gegenüber 15,94 s. Der Abstand von 1,39 s entspricht etwa 55 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Bmw 123 xDrive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 174 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 123 xDrive in 26,62 s gegenüber 28,89 s, mit 2,27 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (246 vs 233 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der Bmw 123 xDrive verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 308 Hybrid 180 e-EAT8 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 246 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 123 xDrive in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,88 Sekunden. Der Unterschied von 1,67 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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123 xDrive F70 passe de 0 à 100 km/h en 6,36 secondes (simulation calibrée).
123 xDrive F70 : 218 PS, ratio 7,02 kg/PS. 308 Hybrid 180 e-EAT8 : 180 PS, ratio 9,22 kg/PS.
123 xDrive F70 : 246 km/h. 308 Hybrid 180 e-EAT8 : 233 km/h.