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Renault Megane 3 RS 265 vs Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Renault Megane 3 RS 265400 m
Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8
120
0 – 100 km/h
6.08s
1.50 s
Megane 3
7.58s
400 m standing start
14.03s
1.59 s
Megane 3
15.62s
Top speed
250
17 km/h
Megane 3
233
Power265 ch
Power225 ch
Torque360 Nm
Torque360 Nm
Weight1 376 kg
Weight1 723 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxManuelle · 6 rapp.
GearboxAutomatique · EAT8…
Faster
Renault Megane 3 RS 265
Renault
Megane 3 RS 265
2011
6,08 s
250 km/h
Power265 ch
Torque360 Nm
Weight1 376 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8
Peugeot
408 Hybrid 225 e-EAT8
2022
7,58 s
233 km/h
Power225 ch
Torque360 Nm
Weight1 723 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Renault Megane 3 RS 265
2011 · PETROL · 265 ch
Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8
2022 · HYBRID · 225 ch
0-30 km/h1,64 s
0-50 km/h2,74 s
0-80 km/h4,58 s
0-100 km/h6,08 s
0-120 km/h7,69 s
0-160 km/h12,40 s
0-200 km/h19,91 s
400 m DA14,03 s
1 000 m DA24,97 s
VMax250 km/h
0-30 km/h2,09 s
0-50 km/h3,49 s
0-80 km/h5,64 s
0-100 km/h7,58 s
0-120 km/h10,06 s
0-160 km/h17,38 s
0-200 km/h31,62 s
400 m DA15,62 s
1 000 m DA27,97 s
VMax233 km/h
DQM93%
Megane 3 RS 265
--
408 Hybrid 225 e-EAT8
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 93%
400 m result
14.03s
Renault Megane 3
Gap
1.59s
Distance
400 m
Dist.
Megane 3
Gap
408 Hybrid
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.41 s
104 km/h
~18 m
4 long.
7.13 s
96 km/h
200 m
9.37 s
137 km/h
~34 m
7½ long.
10.41 s
122 km/h
400 m
14.03 s
171 km/h
~65 m
14 long.
15.61 s
152 km/h
600 m
17.97 s
193 km/h
~97 m
21 long.
20.07 s
170 km/h
1,000 m
24.97 s
218 km/h
~157 m
34 long.
27.96 s
193 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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Megane 3 RS 265 vs 408 Hybrid 225 e-EAT8: Chronik eines Drag Race bei 250 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Megane 3 RS 265 100 km/h in 6,08 s gegenüber 7,58 s für den 408 Hybrid 225 e-EAT8. Zu diesem Zeitpunkt hat der Megane 3 RS 265 1,50 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Megane 3 RS 265 mit 137 km/h gegen 122 km/h des 408 Hybrid 225 e-EAT8. Der Abstand beträgt 1,04 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Megane 3 RS 265 die Linie in 14,03 s gegenüber 15,61 s. Der Abstand von 1,59 s entspricht etwa 65 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Megane 3 RS 265 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 193 km/h gegenüber 170 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Megane 3 RS 265 in 24,97 s gegenüber 27,96 s, mit 3,00 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 km/h begrenzt, erreicht der Megane 3 RS 265 in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,19 kg/PS vs 7,66 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,55 Sekunden. Der Unterschied von 1,50 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Renault Megane 3 RS 265 has a clear edge over the Peugeot 408 Hybrid 225 e-EAT8 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.