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Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8 vs Bmw 116i : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8VMax
0-100
39
0 – 100 km/h
11.82s
1.29 s
116i
10.53s
400 m standing start
18.51s
1.05 s
116i
17.46s
Top speed
201
2 km/h
5008
199
Power131 ch
Power109 ch
Torque300 Nm
Torque190 Nm
Weight1 700 kg
Weight1 320 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Drivetrain116i
GearboxAutomatique · EAT8…
GearboxAutomatique · Step…
VMax
Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8
Peugeot
5008 BlueHDi 130 EAT8
2022
11,82 s
201 km/h
Power131 ch
Torque300 Nm
Weight1 700 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Faster
BMW
116i
2020
10,53 s
199 km/h
Power109 ch
Torque190 Nm
Weight1 320 kg
Drivetrain116i
Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8
2022 · DIESEL · 131 ch
Bmw 116i
2020 · PETROL · 109 ch
0-30 km/h2,84 s
0-50 km/h4,66 s
0-80 km/h8,28 s
0-100 km/h11,82 s
0-120 km/h16,56 s
0-160 km/h32,45 s
0-200 km/h---
400 m DA18,51 s
1 000 m DA33,30 s
VMax201 km/h
0-30 km/h1,94 s
0-50 km/h3,42 s
0-80 km/h7,04 s
0-100 km/h10,53 s
0-120 km/h15,20 s
0-160 km/h31,08 s
0-200 km/h---
400 m DA17,46 s
1 000 m DA32,17 s
VMax199 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM99%
5008 BlueHDi 130 EAT8
--
116i
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 99%
400 m result
17.46s
Bmw 116i
Gap
1.05s
Distance
400 m
Dist.
5008 BlueHDi
Gap
Bmw 116i
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
8.33 s
80 km/h
~20 m
4½ long.
7.42 s
83 km/h
200 m
12.25 s
102 km/h
~27 m
6 long.
11.27 s
104 km/h
400 m
18.51 s
127 km/h
~37 m
8 long.
17.45 s
128 km/h
600 m
23.85 s
142 km/h
~43 m
9½ long.
22.76 s
143 km/h
1,000 m
33.30 s
161 km/h
~50 m
11 long.
32.17 s
162 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 99 %.

400 m
RACE MODE

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5008 BlueHDi 130 EAT8 vs Bmw 116i: Chronik eines Drag Race bei 201 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Bmw 116i 100 km/h in 10,53 s gegenüber 11,82 s für den 5008 BlueHDi 130 EAT8. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw 116i 1,29 s Vorsprung und liegt etwa 26 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Bmw 116i mit 104 km/h gegen 102 km/h des 5008 BlueHDi 130 EAT8. Der Abstand beträgt 0,99 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw 116i die Linie in 17,45 s gegenüber 18,51 s. Der Abstand von 1,05 s entspricht etwa 37 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Bmw 116i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 143 km/h gegenüber 142 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Bmw 116i in 32,17 s gegenüber 33,30 s, mit 1,13 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (201 vs 199 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 200 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 116i in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (12,98 kg/PS vs 12,11 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 19,52 Sekunden. Der Unterschied von 1,29 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Bmw 116i has a clear edge over the Peugeot 5008 BlueHDi 130 EAT8 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.