Peugeot 508 THP 160 EAT6 vs Bmw X2 sDrive18d F39 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 94%Reading the duel
At 400 m, Bmw X2 sDrive18d leads by 0.46 s. At 1 000 m, Peugeot 508 THP 160 EAT6 takes the lead by 0.48 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.
508 THP 160 EAT6 vs Bmw X2 sDrive18d: Chronik eines Drag Race bei 226 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Bmw X2 sDrive18d 100 km/h in 9,16 s gegenüber 9,59 s für den 508 THP 160 EAT6. Zu diesem Zeitpunkt hat der Bmw X2 sDrive18d 0,43 s Vorsprung und liegt etwa 23 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Bmw X2 sDrive18d mit 110 km/h gegen 115 km/h des 508 THP 160 EAT6. Der Abstand beträgt 0,77 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Bmw X2 sDrive18d die Linie in 16,72 s gegenüber 17,18 s. Der Abstand von 0,46 s entspricht etwa 18 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Bmw X2 sDrive18d erreicht das Limit bei 206 km/h, während der 508 THP 160 EAT6 weiter beschleunigt auf 226 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,13 s geschrumpft.
Bei etwa 685 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der 508 THP 160 EAT6 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 20 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der 508 THP 160 EAT6 die Strecke in 30,11 s gegenüber 30,60 s. Der Delta von 0,49 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Was die Zahlen nicht verraten
Elektronisch auf 207 km/h begrenzt, erreicht der Bmw X2 sDrive18d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,68 kg/PS vs 10,07 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 15,20 Sekunden. Der Unterschied von 0,43 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Bmw X2 sDrive18d is slightly faster than the Peugeot 508 THP 160 EAT6 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.