Sur 0–100 km/h, 2020 911 Carrera 4S 992 gagne (3,36 s vs 3,74 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| F-TYPE R P575 | 2020 911 Carrera 4S 992 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,74 s | 3,36 s+0,38 s |
| 400 m stehender Start | 11,52 s | 11,33 s+0,19 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,70 s−0,04 s | 20,74 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 300 km/h | 306 km/h−6 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,03 kg/PSbestes Verhältnis | 3,52 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | F-TYPE R P575 | 2020 911 Carrera 4S 992 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,10 s | 0,90 s |
| 0–50 km/h | 1,83 s | 1,51 s |
| 0–80 km/h | 2,99 s | 2,47 s |
| 0–100 km/h | 3,74 s | 3,36 s |
| 0–120 km/h | 4,75 s | 4,38 s |
| 0–160 km/h | 7,30 s | 7,19 sknapper Abstand |
| 0–200 km/h | 11,00 s | 11,29 s |
| 400 m stehender Start | 11,52 s | 11,33 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,70 s | 20,74 sknapper Abstand |
| Vmax | 300 km/h | 306 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 575 PS | Pending |
| Drehmoment | 700 Nm | |
| Gewicht | 1 745 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | F-TYPE R P575 2020 | |
| Getriebe | 8-speed automatic ZF |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 449 PS | B6 |
| Drehmoment | 529 Nm | |
| Gewicht | 1 582 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der 2020 911 Carrera 4S 100 km/h in 3,36 s gegenüber 3,74 s für den F-TYPE R P575. Zu diesem Zeitpunkt hat der 2020 911 Carrera 4S 0,38 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 2020 911 Carrera 4S mit 162 km/h gegen 165 km/h des F-TYPE R P575. Der Abstand beträgt 0,28 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 2020 911 Carrera 4S die Linie in 11,33 s gegenüber 11,52 s. Der Abstand von 0,19 s entspricht etwa 11 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der F-TYPE R P575 erreicht das Limit bei 300 km/h, während der 2020 911 Carrera 4S weiter beschleunigt auf 306 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,11 s geschrumpft.
Bei etwa 890 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der F-TYPE R P575 gleicht seinen Startrückstand dank einer um 6 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der F-TYPE R P575 die Strecke in 20,70 s gegenüber 20,73 s. Der Delta von 0,03 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der F-TYPE R P575 auf 300 km/h, der 2020 911 Carrera 4S auf 306 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,03 kg/PS vs 3,52 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,27 Sekunden. Der Unterschied von 0,38 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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F-TYPE R P575 passe de 0 à 100 km/h en 3,74 secondes (simulation calibrée).
F-TYPE R P575 : 575 PS, ratio 3,03 kg/PS. 2020 911 Carrera 4S 992 : 449 PS, ratio 3,52 kg/PS.
F-TYPE R P575 : 300 km/h. 2020 911 Carrera 4S 992 : 306 km/h.