Auf 0–100 km/h gewinnt 718 Boxster (4,64 s vs 5,68 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 718 Boxster | Focus ST 280 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,64 s−1,04 s | 5,68 s |
| 400 m stehender Start | 12,76 s−1,04 s | 13,80 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,08 s−1,56 s | 24,64 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 274 km/h+10 km/h | 264 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,45 kg/PSbestes Verhältnis | 5,11 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 718 Boxster | Focus ST 280 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,28 s | 1,66 s |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 2,77 s |
| 0–80 km/h | 3,50 s | 4,37 s |
| 0–100 km/h | 4,64 s | 5,68 s |
| 0–120 km/h | 6,02 s | 7,28 s |
| 0–160 km/h | 9,81 s | 11,78 s |
| 0–200 km/h | 15,72 s | 19,05 s |
| 400 m stehender Start | 12,76 s | 13,80 s |
| 1.000 m stehender Start | 23,08 s | 24,64 s |
| Vmax | 274 km/h | 264 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 300 PS | B4 |
| Drehmoment | 380 Nm | |
| Gewicht | 1 335 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 280 PS | Pending |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 431 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der 718 Boxster 100 km/h in 4,65 s gegenüber 5,68 s für den Focus ST 280. Zu diesem Zeitpunkt hat der 718 Boxster 1,04 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 718 Boxster mit 147 km/h gegen 139 km/h des Focus ST 280. Der Abstand beträgt 0,80 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 718 Boxster die Linie in 12,76 s gegenüber 13,79 s. Der Abstand von 1,04 s entspricht etwa 49 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 718 Boxster seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 204 km/h gegenüber 194 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 718 Boxster in 23,08 s gegenüber 24,63 s, mit 1,55 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (274 vs 264 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 274 km/h begrenzt, erreicht der 718 Boxster in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,45 kg/PS vs 5,11 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,27 Sekunden. Der Unterschied von 1,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Ersetzen Sie eines der beiden Modelle, um ein gleichwertiges Duell im selben Segment zu erkunden.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche 718 Boxster und Ford Focus ST 280 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt 718 Boxster (4,64 s vs 5,68 s).
718 Boxster beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,64 Sekunden (kalibrierte Simulation).
718 Boxster: 300 PS, Verhältnis 4,45 kg/PS. Focus ST 280: 280 PS, Verhältnis 5,11 kg/PS.
718 Boxster: 274 km/h. Focus ST 280: 264 km/h.