Porsche 718 Boxster S or Porsche Boxster Spyder: which has more power?

Porsche 718 Boxster S produces 350 hp and 420 Nm torque vs 370 Nm, versus 320 hp for Porsche Boxster Spyder. Porsche 718 Boxster S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche 718 Boxster S or the Porsche Boxster Spyder?

Porsche 718 Boxster S is faster with a 0-100 km/h in 4.1s vs 4.7s for Porsche Boxster Spyder, a gap of 0.6s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche 718 Boxster S or the Porsche Boxster Spyder?

Porsche 718 Boxster S has a clear edge over the Porsche Boxster Spyder to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche 718 Boxster S or Porsche Boxster Spyder: which has more power?

Porsche 718 Boxster S has about 10% more power than the Porsche Boxster Spyder. On torque, Porsche 718 Boxster S also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche 718 Boxster S vs Porsche Boxster Spyder 987 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche 718 Boxster S vs Porsche Boxster Spyder 987: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

718 Boxster S

350 PS · 420 Nm · 1,355 kg · 2017

PorscheBenzin

Boxster Spyder 987

320 PS · 370 Nm · 1,275 kg · 2011

	718 Boxster S	Boxster Spyder 987
0–100 km/h	4,16 s−0,58 s	4,75 s
400 m stehender Start	12,06 s−0,75 s	12,81 s
1.000 m stehender Start	21,70 s−1,28 s	22,98 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	285 km/h+13 km/h	272 km/h
Leistungsgewicht	3,87 kg/PSbestes Verhältnis	3,98 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzin718 Boxster S

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinBoxster Spyder 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	718 Boxster S	Boxster Spyder 987
0–30 km/h	1,18 s	1,27 sknapper Abstand
0–50 km/h	1,98 s	2,12 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,21 s	3,75 s
0–100 km/h	4,16 s	4,75 s
0–120 km/h	5,25 s	6,27 s
0–160 km/h	8,26 s	9,61 s
0–200 km/h	12,69 s	15,02 s
400 m stehender Start	12,06 s	12,81 s
1.000 m stehender Start	21,70 s	22,98 s
Vmax	285 km/h	272 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

718 Boxster S

3,87kg/PSVerhältnis besser um 0,11 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	350 PS	B4
Drehmoment	420 Nm
Gewicht	1 355 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Boxster Spyder 987

3,98kg/PSkompensiert durch −80 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	320 PS	B6
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 275 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Unknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 718 Boxster S 100 km/h in 4,16 s gegenüber 4,75 s für den Boxster Spyder. Zu diesem Zeitpunkt hat der 718 Boxster S 0,59 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 718 Boxster S mit 157 km/h gegen 148 km/h des Boxster Spyder. Der Abstand beträgt 0,51 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 718 Boxster S die Linie in 12,06 s gegenüber 12,80 s. Der Abstand von 0,75 s entspricht etwa 38 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 718 Boxster S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 218 km/h gegenüber 206 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 718 Boxster S in 21,69 s gegenüber 22,97 s, mit 1,28 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (285 vs 272 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 285 km/h begrenzt, erreicht der 718 Boxster S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,87 kg/PS vs 3,98 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,05 Sekunden. Der Unterschied von 0,59 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.