Sur 0–100 km/h, 718 Cayman gagne (4,56 s vs 5,68 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 718 Cayman | Focus ST 280 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,56 s−1,12 s | 5,68 s |
| 400 m stehender Start | 12,66 s−1,14 s | 13,80 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,89 s−1,75 s | 24,64 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 274 km/h+10 km/h | 264 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,45 kg/PSbestes Verhältnis | 5,11 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 718 Cayman | Focus ST 280 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,28 s | 1,66 s |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 2,77 s |
| 0–80 km/h | 3,50 s | 4,37 s |
| 0–100 km/h | 4,56 s | 5,68 s |
| 0–120 km/h | 5,89 s | 7,28 s |
| 0–160 km/h | 9,50 s | 11,78 s |
| 0–200 km/h | 15,19 s | 19,05 s |
| 400 m stehender Start | 12,66 s | 13,80 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,89 s | 24,64 s |
| Vmax | 274 km/h | 264 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 300 PS | B4 |
| Drehmoment | 380 Nm | |
| Gewicht | 1 335 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 280 PS | Pending |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 431 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 7-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der 718 Cayman 100 km/h in 4,56 s gegenüber 5,68 s für den Focus ST 280. Zu diesem Zeitpunkt hat der 718 Cayman 1,12 s Vorsprung und liegt etwa 14 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 718 Cayman mit 149 km/h gegen 139 km/h des Focus ST 280. Der Abstand beträgt 0,86 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 718 Cayman die Linie in 12,65 s gegenüber 13,79 s. Der Abstand von 1,14 s entspricht etwa 54 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 718 Cayman seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 206 km/h gegenüber 194 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 718 Cayman in 22,89 s gegenüber 24,63 s, mit 1,75 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (274 vs 264 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Elektronisch auf 274 km/h begrenzt, erreicht der 718 Cayman in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,45 kg/PS vs 5,11 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,27 Sekunden. Der Unterschied von 1,12 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionSur 0–100 km/h, 718 Cayman gagne (4,56 s vs 5,68 s).
718 Cayman passe de 0 à 100 km/h en 4,56 secondes (simulation calibrée).
718 Cayman : 300 PS, ratio 4,45 kg/PS. Focus ST 280 : 280 PS, ratio 5,11 kg/PS.
718 Cayman : 274 km/h. Focus ST 280 : 264 km/h.