Sur 0–100 km/h, 911 GT3 RS 991.1 gagne (3,85 s vs 4,53 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 911 GT3 RS 991.1 | 911 Carrera 4 (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,85 s−0,68 s | 4,53 s |
| 400 m stehender Start | 11,57 s−1,10 s | 12,67 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,64 s−2,33 s | 22,97 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 314 km/h+34 km/h | 280 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,74 kg/PSbestes Verhältnis | 4,29 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 911 GT3 RS 991.1 | 911 Carrera 4 (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,05 s | 1,19 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,75 s | 1,99 s |
| 0–80 km/h | 3,08 s | 3,38 s |
| 0–100 km/h | 3,85 s | 4,53 s |
| 0–120 km/h | 4,96 s | 5,94 s |
| 0–160 km/h | 7,29 s | 9,74 s |
| 0–200 km/h | 10,82 s | 15,56 s |
| 400 m stehender Start | 11,57 s | 12,67 s |
| 1.000 m stehender Start | 20,64 s | 22,97 s |
| Vmax | 314 km/h | 280 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 500 PS | B6 |
| Drehmoment | 460 Nm | |
| Gewicht | 1 370 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | — | |
| Getriebe | MANUAL |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 350 PS | B6 |
| Drehmoment | 390 Nm | |
| Gewicht | 1 500 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der 911 GT3 RS 100 km/h in 3,85 s gegenüber 4,53 s für den 911 Carrera 4 (PDK w/Sport Chrono Package Plus). Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 GT3 RS 0,68 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 911 GT3 RS mit 164 km/h gegen 147 km/h des 911 Carrera 4 (PDK w/Sport Chrono Package Plus). Der Abstand beträgt 0,62 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 GT3 RS die Linie in 11,57 s gegenüber 12,66 s. Der Abstand von 1,10 s entspricht etwa 54 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 911 GT3 RS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 232 km/h gegenüber 204 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 GT3 RS in 20,63 s gegenüber 22,96 s, mit 2,33 s Vorsprung.
Elektronisch auf 282 km/h begrenzt, erreicht der 911 Carrera 4 (PDK w/Sport Chrono Package Plus) in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,74 kg/PS vs 4,29 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,79 Sekunden. Der Unterschied von 0,68 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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911 GT3 RS 991.1 passe de 0 à 100 km/h en 3,85 secondes (simulation calibrée).
911 GT3 RS 991.1 : 500 PS, ratio 2,74 kg/PS. 911 Carrera 4 (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1 : 350 PS, ratio 4,29 kg/PS.
911 GT3 RS 991.1 : 314 km/h. 911 Carrera 4 (PDK w/Sport Chrono Package Plus) 991.1 : 280 km/h.