Auf 0–100 km/h gewinnt 911 Carrera 4S 991.1 (4,44 s vs 5,77 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 911 Carrera 4S 991.1 | Panamera 4 970.1 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,44 s−1,33 s | 5,77 s |
| 400 m stehender Start | 12,33 s−1,78 s | 14,11 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,02 s−3,93 s | 25,95 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 298 km/h+51 km/h | 247 km/h |
| Leistungsgewicht | 3,56 kg/PSbestes Verhältnis | 5,99 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 911 Carrera 4S 991.1 | Panamera 4 970.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s | 1,25 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,00 s | 2,15 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,50 s | 4,10 s |
| 0–100 km/h | 4,44 s | 5,77 s |
| 0–120 km/h | 5,49 s | 8,12 s |
| 0–160 km/h | 8,74 s | 14,49 s |
| 0–200 km/h | 13,23 s | 25,18 s |
| 400 m stehender Start | 12,33 s | 14,11 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,02 s | 25,95 s |
| Vmax | 298 km/h | 247 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 406 PS | Aluminum engine block and cylinder heads |
| Drehmoment | 441 Nm | |
| Gewicht | 1 445 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | MANUAL |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 304 PS | V6 |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 820 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der 911 Carrera 4S 100 km/h in 4,44 s gegenüber 5,77 s für den Panamera 4. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Carrera 4S 1,33 s Vorsprung und liegt etwa 6 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera 4S mit 153 km/h gegen 128 km/h des Panamera 4. Der Abstand beträgt 0,92 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera 4S die Linie in 12,33 s gegenüber 14,11 s. Der Abstand von 1,78 s entspricht etwa 76 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der 911 Carrera 4S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 217 km/h gegenüber 177 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera 4S in 22,01 s gegenüber 25,94 s, mit 3,93 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Carrera 4S auf 298 km/h, der Panamera 4 auf 256 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,56 kg/PS vs 5,99 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,39 Sekunden. Der Unterschied von 1,33 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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911 Carrera 4S 991.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,44 Sekunden (kalibrierte Simulation).
911 Carrera 4S 991.1: 406 PS, Verhältnis 3,56 kg/PS. Panamera 4 970.1: 304 PS, Verhältnis 5,99 kg/PS.
911 Carrera 4S 991.1: 298 km/h. Panamera 4 970.1: 247 km/h.