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Porsche 911 Carrera 4S (PDK) 991.1
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 | 911 Carrera Cab 991.1 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,46 s | 4,51 s | 0,05 s · 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 |
| 400 m stehender Start | 12,51 s | 12,62 s | 0,11 s · 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 |
| 1.000 m stehender Start | 22,55 s | 22,73 s | 0,18 s · 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 289 km/h | 289 km/h | Gleich |
| Leistungsgewicht | 3,87 kg/PS | 4,29 kg/PS | bestes Verhältnis · 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 | 911 Carrera Cab 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,21 s · knapper Abstand | 1,23 s |
| 0–50 km/h | 2,01 s · knapper Abstand | 2,06 s |
| 0–80 km/h | 3,36 s · knapper Abstand | 3,43 s |
| 0–100 km/h | 4,46 s · knapper Abstand | 4,51 s |
| 0–120 km/h | 5,76 s · knapper Abstand | 5,88 s |
| 0–160 km/h | 9,27 s | 9,48 s |
| 0–200 km/h | 14,49 s | 14,83 s |
| 400 m stehender Start | 12,51 s · knapper Abstand | 12,62 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,55 s | 22,73 s |
| Vmax | 289 km/h | 289 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 390 PS | B6 |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 510 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 350 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 390 Nm | |
| Gewicht | 1 500 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | Unknown |
Beim Start erreicht der 911 Carrera 4S (PDK) 100 km/h in 4,46 s gegenüber 4,52 s für den 911 Carrera Cab. Der Abstand von 0,05 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 911 Carrera 4S (PDK) mit 150 km/h gegen 148 km/h des 911 Carrera Cab. Der Abstand beträgt 0,08 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Carrera 4S (PDK) die Linie in 12,50 s gegenüber 12,62 s. Der Abstand von 0,11 s entspricht etwa 6 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der 911 Carrera 4S (PDK) seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 209 km/h gegenüber 208 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Carrera 4S (PDK) in 22,54 s gegenüber 22,72 s, mit 0,18 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (289 vs 289 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Carrera 4S (PDK) auf 295 km/h, der 911 Carrera Cab auf 289 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,87 kg/PS vs 4,29 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,73 Sekunden. Der Unterschied von 0,05 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h liegen 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 und 911 Carrera Cab 991.1 gleichauf (4,46 s vs 4,51 s, kein signifikanter Unterschied).
911 Carrera 4S (PDK) 991.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,46 Sekunden (kalibrierte Simulation).
911 Carrera 4S (PDK) 991.1: 390 PS, Verhältnis 3,87 kg/PS. 911 Carrera Cab 991.1: 350 PS, Verhältnis 4,29 kg/PS.
911 Carrera 4S (PDK) 991.1: 289 km/h. 911 Carrera Cab 991.1: 289 km/h.