Performance duelHome › Duel

Porsche 911 Turbo S Cabriolet 991.2 vs Bmw X3 M Competition G01 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Porsche 911 Turbo S Cabriolet400 m
130
0 – 100 km/h
2.95s
1.18 s
911
4.13s
400 m standing start
10.56s
1.67 s
911
12.23s
Top speed
329
79 km/h
911
250
Power588 ch
Power510 ch
Torque700 Nm
Torque600 Nm
Weight1 670 kg
Weight1 995 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK 7 …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
Porsche
911 Turbo S Cabriolet 991.2
2017
2,95 s
329 km/h
Power588 ch
Torque700 Nm
Weight1 670 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BMW
X3 M Competition G01
2021
4,13 s
250 km/h
Power510 ch
Torque600 Nm
Weight1 995 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
2017 · PETROL · 588 ch
Bmw X3 M Competition
2021 · PETROL · 510 ch
0-30 km/h0,86 s
0-50 km/h1,44 s
0-80 km/h2,32 s
0-100 km/h2,95 s
0-120 km/h3,76 s
0-160 km/h5,83 s
0-200 km/h8,76 s
400 m DA10,56 s
1 000 m DA19,13 s
VMax329 km/h
0-30 km/h1,07 s
0-50 km/h1,78 s
0-80 km/h2,97 s
0-100 km/h4,13 s
0-120 km/h5,38 s
0-160 km/h8,99 s
0-200 km/h14,51 s
400 m DA12,23 s
1 000 m DA22,37 s
VMax250 km/h
DQM91%
911 Turbo S Cabriolet
--
X3 M Competition
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 91%
400 m result
10.56s
Porsche 911 Turbo
Gap
1.67s
Distance
400 m
Dist.
911 Turbo
Gap
Bmw X3
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.68 s
139 km/h
~21 m
4½ long.
5.33 s
119 km/h
200 m
6.95 s
176 km/h
~42 m
9 long.
7.98 s
151 km/h
400 m
10.56 s
219 km/h
~84 m
18½ long.
12.22 s
187 km/h
600 m
13.66 s
246 km/h
~124 m
27 long.
15.87 s
207 km/h
1,000 m
19.13 s
277 km/h
~206 m
45 long.
22.37 s
235 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



911 Turbo S Cabriolet vs Bmw X3 M Competition: Chronik eines Drag Race bei 329 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der 911 Turbo S Cabriolet 100 km/h in 2,95 s gegenüber 4,13 s für den Bmw X3 M Competition. Zu diesem Zeitpunkt hat der 911 Turbo S Cabriolet 1,18 s Vorsprung und liegt etwa 8 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der 911 Turbo S Cabriolet mit 176 km/h gegen 151 km/h des Bmw X3 M Competition. Der Abstand beträgt 1,03 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der 911 Turbo S Cabriolet die Linie in 10,56 s gegenüber 12,22 s. Der Abstand von 1,66 s entspricht etwa 84 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der 911 Turbo S Cabriolet seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 246 km/h gegenüber 207 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 911 Turbo S Cabriolet in 19,13 s gegenüber 22,37 s, mit 3,24 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der 911 Turbo S Cabriolet auf 330 km/h, der Bmw X3 M Competition auf 250 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,84 kg/PS vs 3,91 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,15 Sekunden. Der Unterschied von 1,18 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche 911 Turbo S Cabriolet has a clear edge over the Bmw X3 M Competition to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.