Porsche Boxster S or Porsche Boxster S: which has more power?

Porsche Boxster S produces 314 hp and 361 Nm torque vs 360 Nm, versus 310 hp for Porsche Boxster S. Porsche Boxster S leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Boxster S or the Porsche Boxster S?

Porsche Boxster S is faster with a 0-100 km/h in 5s vs 5.1s for Porsche Boxster S, a gap of 0.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Boxster S or the Porsche Boxster S?

Porsche Boxster S and Porsche Boxster S are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.

Porsche Boxster S or Porsche Boxster S: which has more power?

Porsche Boxster S and Porsche Boxster S produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Porsche Boxster S 987 vs Porsche Boxster S 987 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Boxster S 987 vs Porsche Boxster S 987: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Boxster S 987

314 PS · 361 Nm · 1,380 kg · 2010

PorscheBenzin

Boxster S 987

310 PS · 360 Nm · 1,355 kg · 2011

	Boxster S 987	Boxster S 987
0–100 km/h	5,07 s−0,09 s	5,17 s
400 m stehender Start	13,19 s−0,13 s	13,32 s
1.000 m stehender Start	23,72 s−0,27 s	23,99 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	272 km/h+20 km/h	252 km/h
Leistungsgewicht	4,39 kg/PS	4,37 kg/PSbestes Verhältnis

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinBoxster S 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinBoxster S 987

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Boxster S 987	Boxster S 987
0–30 km/h	1,35 s	1,35 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,25 s	2,26 sknapper Abstand
0–80 km/h	3,85 s	3,91 sknapper Abstand
0–100 km/h	5,07 s	5,17 sknapper Abstand
0–120 km/h	6,64 s	6,84 s
0–160 km/h	10,76 s	11,14 s
0–200 km/h	17,15 s	17,83 s
400 m stehender Start	13,19 s	13,32 sknapper Abstand
1.000 m stehender Start	23,72 s	23,99 s
Vmax	272 km/h	252 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Boxster S 987

4,39kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	314 PS	B6
Drehmoment	361 Nm
Gewicht	1 380 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Porsche

Boxster S 987

4,37kg/PSVerhältnis besser um 0,02 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	310 PS	B6
Drehmoment	360 Nm
Gewicht	1 355 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Unknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Boxster S 100 km/h in 5,07 s gegenüber 5,17 s für den Boxster S. Der Abstand von 0,09 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Boxster S mit 143 km/h gegen 141 km/h des Boxster S. Der Abstand beträgt 0,08 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Boxster S die Linie in 13,18 s gegenüber 13,32 s. Der Abstand von 0,14 s entspricht etwa 7 m Strecke — kaum eine Fahrzeuglänge.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Boxster S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 199 km/h gegenüber 197 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Boxster S in 23,72 s gegenüber 23,98 s, mit 0,26 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Boxster S und Boxster S sind auf 272 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,39 kg/PS vs 4,37 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Unknown).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,77 Sekunden. Der Unterschied von 0,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.