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Porsche Cayenne Diesel Platinum Edition
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
7,40 s
| Messgröße | Cayenne Diesel Platinum Edition | X5 xDrive25d G05 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,40 s | 7,40 s | Gleich |
| 400 m stehender Start | 15,47 s | 15,40 s | 0,07 s · X5 xDrive25d G05 |
| 1.000 m stehender Start | 28,62 s | 28,46 s | 0,16 s · X5 xDrive25d G05 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 217 km/h | 222 km/h | 5 km/h · X5 xDrive25d G05 |
| Leistungsgewicht | 8,95 kg/PS | 8,96 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne Diesel Platinum Edition |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne Diesel Platinum Edition | X5 xDrive25d G05 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,44 s | 1,40 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,59 s | 2,48 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 5,10 s | 5,02 s · knapper Abstand |
| 0–100 km/h | 7,40 s | 7,40 s |
| 0–120 km/h | 10,53 s | 10,45 s · knapper Abstand |
| 0–160 km/h | 20,32 s | 19,78 s |
| 0–200 km/h | 42,73 s | 40,21 s |
| 400 m stehender Start | 15,47 s | 15,40 s · knapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 28,62 s | 28,46 s |
| Vmax | 217 km/h | 222 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 243 PS | V6 |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 2 175 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 231 PS | 4 cyl |
| Drehmoment | 450 Nm | |
| Gewicht | 2 070 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Eight-speed Steptronic transmission |
Beim Start erreicht der Cayenne Diesel Platinum Edition 100 km/h in 7,40 s gegenüber 7,40 s für den X5 xDrive25d. Der Abstand von 0,00 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der X5 xDrive25d mit 117 km/h gegen 117 km/h des Cayenne Diesel Platinum Edition. Der Abstand beträgt 0,06 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der X5 xDrive25d die Linie in 15,39 s gegenüber 15,47 s. Der Abstand von 0,07 s entspricht etwa 3 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der X5 xDrive25d seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 161 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X5 xDrive25d in 28,46 s gegenüber 28,62 s, mit 0,16 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (217 vs 222 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Diesel Platinum Edition auf 217 km/h, der X5 xDrive25d auf 222 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,95 kg/PS vs 8,96 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,42 Sekunden. Der Unterschied von 0,00 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h liegen Cayenne Diesel Platinum Edition und X5 xDrive25d G05 gleichauf (7,40 s vs 7,40 s, kein signifikanter Unterschied).
Cayenne Diesel Platinum Edition beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,40 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne Diesel Platinum Edition: 243 PS, Verhältnis 8,95 kg/PS. X5 xDrive25d G05: 231 PS, Verhältnis 8,96 kg/PS.
Cayenne Diesel Platinum Edition: 217 km/h. X5 xDrive25d G05: 222 km/h.