Auf 0–100 km/h gewinnt Cayenne S 958.1 (5,73 s vs 5,98 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cayenne S 958.1 | DS7 E-Tense 4x4 300 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,73 s−0,25 s | 5,98 s |
| 400 m stehender Start | 13,92 s−0,35 s | 14,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,21 s−1,20 s | 26,41 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 255 km/h+25 km/h | 230 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,92 kg/PSbestes Verhältnis | 6,23 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cayenne S 958.1 | DS7 E-Tense 4x4 300 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,41 s | 1,31 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,31 s | 2,11 s |
| 0–80 km/h | 4,14 s | 4,09 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 5,73 s | 5,98 s |
| 0–120 km/h | 7,71 s | 8,25 s |
| 0–160 km/h | 12,97 s | 15,16 s |
| 0–200 km/h | 21,63 s | 28,87 s |
| 400 m stehender Start | 13,92 s | 14,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,21 s | 26,41 s |
| Vmax | 255 km/h | 230 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 420 PS | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 2 065 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 305 PS | Pending |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 900 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (4WD) | |
| Getriebe | 8-speed automatic |
Beim Start erreicht der Cayenne S 100 km/h in 5,73 s gegenüber 5,98 s für den DS7 E-Tense 4x4 300. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 420 PS. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der DS7 E-Tense 4x4 300 zu diesem Zeitpunkt 1 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne S mit 133 km/h gegen 127 km/h des DS7 E-Tense 4x4 300. Der Abstand beträgt 0,07 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne S die Linie in 13,92 s gegenüber 14,27 s. Der Abstand von 0,35 s entspricht etwa 15 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Cayenne S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 186 km/h gegenüber 174 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne S in 25,21 s gegenüber 26,41 s, mit 1,20 s Vorsprung.
Elektronisch auf 258 km/h begrenzt, erreicht der Cayenne S in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 9,63 Sekunden. Der Unterschied von 0,25 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche Cayenne S 958.1 und DS DS7 E-Tense 4x4 300 gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Cayenne S 958.1 (5,73 s vs 5,98 s).
Cayenne S 958.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,73 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne S 958.1: 420 PS, Verhältnis 4,92 kg/PS. DS7 E-Tense 4x4 300: 305 PS, Verhältnis 6,23 kg/PS.
Cayenne S 958.1: 255 km/h. DS7 E-Tense 4x4 300: 230 km/h.