Auf 0–100 km/h gewinnt Model Y Long Range AWD (5,05 s vs 5,73 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cayenne S 958.1 | Model Y Long Range AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,73 s | 5,05 s+0,68 s |
| 400 m stehender Start | 13,92 s | 13,27 s+0,65 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,21 s | 23,97 s+1,24 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 255 km/h+38 km/h | 217 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,92 kg/PSbestes Verhältnis | 5,22 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cayenne S 958.1 | Model Y Long Range AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,41 s | 1,46 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,31 s | 2,44 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 4,14 s | 3,91 s |
| 0–100 km/h | 5,73 s | 5,05 s |
| 0–120 km/h | 7,71 s | 6,51 s |
| 0–160 km/h | 12,97 s | 10,96 s |
| 0–200 km/h | 21,63 s | 17,80 s |
| 400 m stehender Start | 13,92 s | 13,27 s |
| 1.000 m stehender Start | 25,21 s | 23,97 s |
| Vmax | 255 km/h | 217 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 420 PS | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Drehmoment | 550 Nm | |
| Gewicht | 2 065 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 384 PS | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Drehmoment | 533 Nm | |
| Gewicht | 2 003 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Single-speed fixed gear |
Beim Start erreicht der Model Y Long Range AWD 100 km/h in 5,05 s gegenüber 5,73 s für den Cayenne S. Das sofort verfügbare Drehmoment von 533 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model Y Long Range AWD 0,68 s Vorsprung und liegt etwa 1 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Model Y Long Range AWD mit 143 km/h gegen 133 km/h des Cayenne S. Der Abstand beträgt 0,37 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model Y Long Range AWD die Linie in 13,27 s gegenüber 13,92 s. Der Abstand von 0,65 s entspricht etwa 30 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Model Y Long Range AWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 186 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model Y Long Range AWD in 23,97 s gegenüber 25,21 s, mit 1,24 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (255 km/h) holt der Cayenne S seinen Startrückstand nie auf.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne S auf 258 km/h, der Model Y Long Range AWD auf 217 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,75 Sekunden. Der Unterschied von 0,68 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Model Y Long Range AWD (5,05 s vs 5,73 s).
Cayenne S 958.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,73 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne S 958.1: 420 PS, Verhältnis 4,92 kg/PS. Model Y Long Range AWD: 384 PS, Verhältnis 5,22 kg/PS.
Cayenne S 958.1: 255 km/h. Model Y Long Range AWD: 217 km/h.