Porsche Cayenne S Coupe or Porsche Macan: which has more power?

Porsche Cayenne S Coupe produces 420 hp and 550 Nm torque vs 370 Nm, versus 252 hp for Porsche Macan. Porsche Cayenne S Coupe leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne S Coupe or the Porsche Macan?

Porsche Cayenne S Coupe is faster with a 0-100 km/h in 4.7s vs 6.4s for Porsche Macan, a gap of 1.7s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne S Coupe or the Porsche Macan?

Porsche Cayenne S Coupe has a clear edge over the Porsche Macan to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne S Coupe or Porsche Macan: which has more power?

Porsche Cayenne S Coupe has about 65% more power than the Porsche Macan. On torque, Porsche Cayenne S Coupe also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne S Coupe E3.1 vs Porsche Macan 95B.3 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne S Coupe E3.1 vs Porsche Macan 95B.3: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Cayenne S Coupe E3.1

420 PS · 550 Nm · 2,143 kg · 2020

PorscheBenzin

Macan 95B.3

252 PS · 370 Nm · 1,845 kg · 2022

	Cayenne S Coupe E3.1	Macan 95B.3
0–100 km/h	4,61 s−1,86 s	6,47 s
400 m stehender Start	12,80 s−1,90 s	14,70 s
1.000 m stehender Start	23,35 s−3,37 s	26,72 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	262 km/h+33 km/h	229 km/h
Leistungsgewicht	5,10 kg/PSbestes Verhältnis	7,32 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne S Coupe E3.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinMacan 95B.3

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne S Coupe E3.1	Macan 95B.3
0–30 km/h	1,15 s	1,68 s
0–50 km/h	1,92 s	2,81 s
0–80 km/h	3,29 s	4,68 s
0–100 km/h	4,61 s	6,47 s
0–120 km/h	6,08 s	8,70 s
0–160 km/h	10,29 s	15,31 s
0–200 km/h	16,57 s	27,71 s
400 m stehender Start	12,80 s	14,70 s
1.000 m stehender Start	23,35 s	26,72 s
Vmax	262 km/h	229 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne S Coupe E3.1

5,10kg/PSVerhältnis besser um 2,22 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	420 PS	V6
Drehmoment	550 Nm
Gewicht	2 143 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Macan 95B.3

7,32kg/PSkompensiert durch −298 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	252 PS	4 cyl
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	1 845 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	DUAL_CLUTCH

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayenne S Coupe 100 km/h in 4,61 s gegenüber 6,47 s für den Macan. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne S Coupe 1,86 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne S Coupe mit 144 km/h gegen 127 km/h des Macan. Der Abstand beträgt 1,31 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne S Coupe die Linie in 12,80 s gegenüber 14,70 s. Der Abstand von 1,90 s entspricht etwa 80 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayenne S Coupe seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 200 km/h gegenüber 175 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne S Coupe in 23,34 s gegenüber 26,72 s, mit 3,37 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne S Coupe auf 262 km/h, der Macan auf 232 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,10 kg/PS vs 7,32 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,13 Sekunden. Der Unterschied von 1,86 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.