Porsche Cayenne S Hybrid or Kia EV6 AWD Long Range: which has more power?

Porsche Cayenne S Hybrid produces 385 hp and 579 Nm torque vs 605 Nm, versus 325 hp for Kia EV6 AWD Long Range. Porsche Cayenne S Hybrid leads on 1/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne S Hybrid or the Kia EV6 AWD Long Range?

Kia EV6 AWD Long Range is faster with a 0-100 km/h in 5.1s vs 6.2s for Porsche Cayenne S Hybrid, a gap of 1.1s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne S Hybrid or the Kia EV6 AWD Long Range?

Kia EV6 AWD Long Range has a clear edge over the Porsche Cayenne S Hybrid to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne S Hybrid or Kia EV6 AWD Long Range: which has more power?

Porsche Cayenne S Hybrid has about 20% more power than the Kia EV6 AWD Long Range. On torque, Kia EV6 AWD Long Range also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne S Hybrid 958.1 vs KIA EV6 AWD Long Range — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne S Hybrid 958.1 vs KIA EV6 AWD Long Range: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzin

Cayenne S Hybrid 958.1

385 PS · 579 Nm · 2,240 kg · 2012

KiaBEVSchneller

EV6 AWD Long Range

325 PS · 605 Nm · 2,185 kg · 2023

	Cayenne S Hybrid 958.1	EV6 AWD Long Range
0–100 km/h	6,25 s	5,16 s+1,09 s
400 m stehender Start	14,45 s	13,61 s+0,84 s
1.000 m stehender Start	26,79 s	25,55 s+1,24 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	229 km/h+44 km/h	185 km/h
Leistungsgewicht	5,82 kg/PSbestes Verhältnis	6,72 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne S Hybrid 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

KiaBEVEV6 AWD Long Range

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne S Hybrid 958.1	EV6 AWD Long Range
0–30 km/h	1,25 s	1,33 sknapper Abstand
0–50 km/h	2,14 s	2,23 sknapper Abstand
0–80 km/h	4,22 s	3,75 s
0–100 km/h	6,25 s	5,16 s
0–120 km/h	8,55 s	6,98 s
0–160 km/h	15,89 s	12,89 s
0–200 km/h	31,39 s	—
400 m stehender Start	14,45 s	13,61 s
1.000 m stehender Start	26,79 s	25,55 s
Vmax	229 km/h	185 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne S Hybrid 958.1

5,82kg/PSVerhältnis besser um 0,90 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	385 PS	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Drehmoment	579 Nm
Gewicht	2 240 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	TORQUE_CONVERTER

Kia

EV6 AWD Long Range

6,72kg/PSkompensiert durch −55 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	325 PS	Pending
Drehmoment	605 Nm
Gewicht	2 185 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Single-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der EV6 AWD Long Range 100 km/h in 5,16 s gegenüber 6,25 s für den Cayenne S Hybrid. Das sofort verfügbare Drehmoment von 605 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der EV6 AWD Long Range 1,09 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der EV6 AWD Long Range mit 135 km/h gegen 125 km/h des Cayenne S Hybrid. Der Abstand beträgt 0,48 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der EV6 AWD Long Range die Linie in 13,61 s gegenüber 14,44 s. Der Abstand von 0,83 s entspricht etwa 35 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der EV6 AWD Long Range seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 183 km/h gegenüber 171 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der EV6 AWD Long Range in 25,54 s gegenüber 26,79 s, mit 1,25 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (229 km/h) holt der Cayenne S Hybrid seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne S Hybrid auf 242 km/h, der EV6 AWD Long Range auf 185 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 10,03 Sekunden. Der Unterschied von 1,09 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.