Porsche Cayenne Turbo or Porsche Cayenne (Tiptronic S): which has more power?

Porsche Cayenne Turbo produces 520 hp and 750 Nm torque vs 370 Nm, versus 294 hp for Porsche Cayenne (Tiptronic S). Porsche Cayenne Turbo leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne Turbo or the Porsche Cayenne (Tiptronic S)?

Porsche Cayenne Turbo is faster with a 0-100 km/h in 4.5s vs 8s for Porsche Cayenne (Tiptronic S), a gap of 3.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne Turbo or the Porsche Cayenne (Tiptronic S)?

Porsche Cayenne Turbo has a clear edge over the Porsche Cayenne (Tiptronic S) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Porsche Cayenne Turbo or Porsche Cayenne (Tiptronic S): which has more power?

Porsche Cayenne Turbo has about 75% more power than the Porsche Cayenne (Tiptronic S). On torque, Porsche Cayenne Turbo also leads - which benefits quick overtakes.

Leistungsvergleich

Porsche Cayenne Turbo 958.1 vs Porsche Cayenne (Tiptronic S) 958.1: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

PorscheBenzinSchneller

Cayenne Turbo 958.1

520 PS · 750 Nm · 2,170 kg · 2013

PorscheBenzin

Cayenne (Tiptronic S) 958.1

294 PS · 370 Nm · 2,170 kg · 2010

	Cayenne Turbo 958.1	Cayenne (Tiptronic S) 958.1
0–100 km/h	4,45 s−3,60 s	8,05 s
400 m stehender Start	12,60 s−3,19 s	15,79 s
1.000 m stehender Start	22,82 s−5,93 s	28,75 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	276 km/h+56 km/h	220 km/h
Leistungsgewicht	4,17 kg/PSbestes Verhältnis	7,38 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBenzinCayenne Turbo 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

PorscheBenzinCayenne (Tiptronic S) 958.1

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	Cayenne Turbo 958.1	Cayenne (Tiptronic S) 958.1
0–30 km/h	1,24 s	1,62 s
0–50 km/h	2,07 s	3,01 s
0–80 km/h	3,38 s	5,40 s
0–100 km/h	4,45 s	8,05 s
0–120 km/h	5,85 s	10,75 s
0–160 km/h	9,55 s	19,40 s
0–200 km/h	15,30 s	37,48 s
400 m stehender Start	12,60 s	15,79 s
1.000 m stehender Start	22,82 s	28,75 s
Vmax	276 km/h	220 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Cayenne Turbo 958.1

4,17kg/PSVerhältnis besser um 3,21 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	520 PS	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Drehmoment	750 Nm
Gewicht	2 170 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Porsche

Cayenne (Tiptronic S) 958.1

7,38kg/PS0

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	294 PS	V6
Drehmoment	370 Nm
Gewicht	2 170 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Integrale (AWD)
Getriebe	Unknown

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayenne Turbo 100 km/h in 4,45 s gegenüber 8,05 s für den Cayenne (Tiptronic S). Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne Turbo 3,60 s Vorsprung und liegt etwa 19 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayenne Turbo mit 149 km/h gegen 117 km/h des Cayenne (Tiptronic S). Der Abstand beträgt 1,99 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne Turbo die Linie in 12,59 s gegenüber 15,79 s. Der Abstand von 3,19 s entspricht etwa 121 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayenne Turbo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 163 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne Turbo in 22,82 s gegenüber 28,75 s, mit 5,93 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Turbo auf 278 km/h, der Cayenne (Tiptronic S) auf 227 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,17 kg/PS vs 7,38 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,92 Sekunden. Der Unterschied von 3,60 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.