Auf 0–100 km/h gewinnt Cayenne Turbo 958.1 (4,45 s vs 4,67 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Cayenne Turbo 958.1 | Cayman S PDK 987 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,45 s−0,22 s | 4,67 s |
| 400 m stehender Start | 12,60 s | 12,60 s+0,00 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,82 s | 22,56 s+0,26 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 276 km/h | 286 km/h−10 km/h |
| Leistungsgewicht | 4,17 kg/PSbestes Verhältnis | 4,24 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Cayenne Turbo 958.1 | Cayman S PDK 987 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s | 1,32 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,07 s | 2,20 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,38 s | 3,59 s |
| 0–100 km/h | 4,45 s | 4,67 s |
| 0–120 km/h | 5,85 s | 5,86 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 9,55 s | 9,21 s |
| 0–200 km/h | 15,30 s | 14,23 s |
| 400 m stehender Start | 12,60 s | 12,60 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,82 s | 22,56 s |
| Vmax | 276 km/h | 286 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 520 PS | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 2 170 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | Unknown |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 324 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 370 Nm | |
| Gewicht | 1 375 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Cayenne Turbo 100 km/h in 4,45 s gegenüber 4,67 s für den Cayman S PDK. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne Turbo 0,22 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne Turbo mit 149 km/h gegen 151 km/h des Cayman S PDK. Der Abstand beträgt 0,09 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne Turbo die Linie in 12,59 s gegenüber 12,60 s. Der Abstand von 0,00 s entspricht etwa 0 m Strecke
Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Cayenne Turbo erreicht das Limit bei 276 km/h, während der Cayman S PDK weiter beschleunigt auf 286 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,09 s geschrumpft.
Bei etwa 404 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Cayman S PDK gleicht seinen Startrückstand dank einer um 10 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.
Bei 1.000 Metern beendet der Cayman S PDK die Strecke in 22,56 s gegenüber 22,82 s. Der Delta von 0,26 s zeigt ein extrem knappes Rennen.
Der Cayenne Turbo verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Cayman S PDK mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 278 km/h begrenzt, erreicht der Cayenne Turbo in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,17 kg/PS vs 4,24 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,63 Sekunden. Der Unterschied von 0,22 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Cayenne Turbo 958.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,45 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne Turbo 958.1: 520 PS, Verhältnis 4,17 kg/PS. Cayman S PDK 987: 324 PS, Verhältnis 4,24 kg/PS.
Cayenne Turbo 958.1: 276 km/h. Cayman S PDK 987: 286 km/h.