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Porsche Cayenne Turbo 958.2
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
4,15 s
| Messgröße | Cayenne Turbo 958.2 | 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,15 s | 4,46 s | 0,31 s · Cayenne Turbo 958.2 |
| 400 m stehender Start | 12,24 s | 12,51 s | 0,27 s · Cayenne Turbo 958.2 |
| 1.000 m stehender Start | 22,17 s | 22,55 s | 0,38 s · Cayenne Turbo 958.2 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 278 km/h | 289 km/h | 11 km/h · 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 |
| Leistungsgewicht | 4,20 kg/PS | 3,87 kg/PS | bestes Verhältnis · 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne Turbo 958.2 | 911 Carrera 4S (PDK) 991.1 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s · knapper Abstand | 1,21 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s · knapper Abstand | 2,01 s |
| 0–80 km/h | 3,19 s | 3,36 s |
| 0–100 km/h | 4,15 s | 4,46 s |
| 0–120 km/h | 5,45 s | 5,76 s |
| 0–160 km/h | 8,70 s | 9,27 s |
| 0–200 km/h | 13,73 s | 14,49 s |
| 400 m stehender Start | 12,24 s | 12,51 s |
| 1.000 m stehender Start | 22,17 s | 22,55 s |
| Vmax | 278 km/h | 289 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 520 PS | V8 |
| Drehmoment | 750 Nm | |
| Gewicht | 2 185 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | TORQUE_CONVERTER |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 390 PS | B6 |
| Drehmoment | 420 Nm | |
| Gewicht | 1 510 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Propulsion | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
Beim Start erreicht der Cayenne Turbo 100 km/h in 4,15 s gegenüber 4,46 s für den 911 Carrera 4S (PDK). Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne Turbo 0,31 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne Turbo mit 153 km/h gegen 150 km/h des 911 Carrera 4S (PDK). Der Abstand beträgt 0,19 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne Turbo die Linie in 12,23 s gegenüber 12,50 s. Der Abstand von 0,27 s entspricht etwa 14 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der Cayenne Turbo seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 212 km/h gegenüber 209 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne Turbo in 22,17 s gegenüber 22,54 s, mit 0,38 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (278 vs 289 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Der Cayenne Turbo verfügt über Allradantrieb (AWD), während der 911 Carrera 4S (PDK) mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Turbo auf 278 km/h, der 911 Carrera 4S (PDK) auf 295 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,20 kg/PS vs 3,87 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,56 Sekunden. Der Unterschied von 0,31 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Sie haben diese beiden Modelle verglichen. Hier finden Sie sie — und erfahren, was Ihr aktuelles Fahrzeug wert ist.
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Auf 0–100 km/h gewinnt Cayenne Turbo 958.2 (4,15 s vs 4,46 s).
Cayenne Turbo 958.2 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 4,15 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne Turbo 958.2: 520 PS, Verhältnis 4,20 kg/PS. 911 Carrera 4S (PDK) 991.1: 390 PS, Verhältnis 3,87 kg/PS.
Cayenne Turbo 958.2: 278 km/h. 911 Carrera 4S (PDK) 991.1: 289 km/h.