Porsche Cayenne Turbo S 958.1 vs Xpeng X9 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Cayenne Turbo S vs X9: Chronik eines Drag Race bei 279 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der X9 100 km/h in 3,88 s gegenüber 4,36 s für den Cayenne Turbo S. Das sofort verfügbare Drehmoment von 717 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der X9 0,48 s Vorsprung und liegt etwa 5 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der X9 mit 173 km/h gegen 152 km/h des Cayenne Turbo S. Der Abstand beträgt 0,62 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der X9 die Linie in 11,34 s gegenüber 12,42 s. Der Abstand von 1,08 s entspricht etwa 56 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der X9 erreicht das Limit bei 200 km/h, während der Cayenne Turbo S weiter beschleunigt auf 279 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 1,08 s geschrumpft.
Bei 1.000 Metern beendet der X9 in 22,13 s gegenüber 22,41 s, mit nur 0,28 s Vorsprung. Der Cayenne Turbo S schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne Turbo S auf 282 km/h, der X9 auf 200 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,36 Sekunden. Der Unterschied von 0,48 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Xpeng X9 has a clear edge over the Porsche Cayenne Turbo S to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.