Auf 0–100 km/h gewinnt Cayenne V6 958.1 (7,16 s vs 7,62 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Cayenne V6 958.1 | Sportage HEV AWD | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,16 s | 7,62 s | 0,46 s · Cayenne V6 958.1 |
| 400 m stehender Start | 15,13 s | 15,56 s | 0,43 s · Cayenne V6 958.1 |
| 1.000 m stehender Start | 27,66 s | 27,74 s | 0,08 s · Cayenne V6 958.1 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 223 km/h | 193 km/h | 30 km/h · Cayenne V6 958.1 |
| Leistungsgewicht | 6,56 kg/PS | 7,30 kg/PS | bestes Verhältnis · Cayenne V6 958.1 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Cayenne V6 958.1 | Sportage HEV AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,43 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 2,72 s | 3,48 s |
| 0–80 km/h | 4,83 s | 5,67 s |
| 0–100 km/h | 7,16 s | 7,62 s |
| 0–120 km/h | 9,53 s | 9,95 s |
| 0–160 km/h | 17,38 s | 16,88 s |
| 0–200 km/h | 33,58 s | - |
| 400 m stehender Start | 15,13 s | 15,56 s |
| 1.000 m stehender Start | 27,66 s · knapper Abstand | 27,74 s |
| Vmax | 223 km/h | 193 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 304 PS | Cast iron engine block and aluminum alloy cylinder heads |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 995 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | MANUAL |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 230 PS | Pending |
| Drehmoment | 350 Nm | |
| Gewicht | 1 680 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 6-speed automatic |
Beim Start erreicht der Cayenne V6 100 km/h in 7,16 s gegenüber 7,62 s für den Sportage HEV AWD. Zu diesem Zeitpunkt hat der Cayenne V6 0,46 s Vorsprung und liegt etwa 17 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Cayenne V6 mit 122 km/h gegen 123 km/h des Sportage HEV AWD. Der Abstand beträgt 0,58 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayenne V6 die Linie in 15,12 s gegenüber 15,56 s. Der Abstand von 0,44 s entspricht etwa 19 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Sportage HEV AWD erreicht das Limit bei 193 km/h, während der Cayenne V6 weiter auf 223 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,33 s gegenüber 0,44 s bei 400 Metern.
Bei 1.000 Metern beendet der Cayenne V6 in 27,65 s gegenüber 27,74 s, mit nur 0,08 s Vorsprung. Der Sportage HEV AWD schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Cayenne V6 auf 230 km/h, der Sportage HEV AWD auf 193 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (6,56 kg/PS vs 7,30 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,40 Sekunden. Der Unterschied von 0,46 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Cayenne V6 958.1 (7,16 s vs 7,62 s).
Cayenne V6 958.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,16 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Cayenne V6 958.1: 304 PS, Verhältnis 6,56 kg/PS. Sportage HEV AWD: 230 PS, Verhältnis 7,30 kg/PS.
Cayenne V6 958.1: 223 km/h. Sportage HEV AWD: 193 km/h.