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Porsche Cayman S 981 vs Bmw 430d xDrive Gran Coupé G22 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
94
0 – 100 km/h
4.90s
0.41 s
Cayman
5.30s
400 m standing start
12.90s
0.73 s
Cayman
13.63s
Top speed
278
28 km/h
Cayman
250
Power330 ch
Power286 ch
Torque369 Nm
Torque650 Nm
Weight1 320 kg
Weight1 845 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK 6 …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Porsche
Cayman S 981
2014
4,89 s
278 km/h
Power330 ch
Torque369 Nm
Weight1 320 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
BMW
430d xDrive Gran Coupé G22
2022
5,30 s
250 km/h
Power286 ch
Torque650 Nm
Weight1 845 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Cayman S
2014 · PETROL · 330 ch
Bmw 430d xDrive Gran Coupé
2022 · HYBRID · 286 ch
0-30 km/h1,36 s
0-50 km/h2,26 s
0-80 km/h3,70 s
0-100 km/h4,89 s
0-120 km/h6,21 s
0-160 km/h9,92 s
0-200 km/h15,62 s
400 m DA12,90 s
1 000 m DA23,17 s
VMax278 km/h
0-30 km/h1,15 s
0-50 km/h1,93 s
0-80 km/h3,69 s
0-100 km/h5,30 s
0-120 km/h7,33 s
0-160 km/h12,94 s
0-200 km/h21,77 s
400 m DA13,63 s
1 000 m DA25,02 s
VMax250 km/h
DQM90%
Cayman S
--
430d xDrive Gran Coupé
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 90%
400 m result
12.90s
Porsche Cayman S
Gap
0.73s
Distance
400 m
Dist.
Cayman S
Gap
Bmw 430d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.84 s
115 km/h
~2 m
½ long.
5.78 s
105 km/h
200 m
8.57 s
147 km/h
~8 m
1½ long.
8.79 s
132 km/h
400 m
12.90 s
183 km/h
~33 m
7 long.
13.63 s
164 km/h
600 m
16.60 s
205 km/h
~58 m
12½ long.
17.75 s
184 km/h
1,000 m
23.17 s
231 km/h
~107 m
23½ long.
25.02 s
211 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 90 %.

400 m
RACE MODE

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Cayman S vs Bmw 430d xDrive Gran Coupé: Chronik eines Drag Race bei 278 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Cayman S 100 km/h in 4,90 s gegenüber 5,30 s für den Bmw 430d xDrive Gran Coupé. Trotz der schnelleren Sprintzeit liegt der Bmw 430d xDrive Gran Coupé zu diesem Zeitpunkt 4 m weiter auf der Strecke: stärkere Beschleunigung bei niedrigen Geschwindigkeiten kompensiert den Rückstand jenseits der 100 km/h.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Cayman S mit 147 km/h gegen 132 km/h des Bmw 430d xDrive Gran Coupé. Der Abstand beträgt 0,22 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Cayman S die Linie in 12,90 s gegenüber 13,63 s. Der Abstand von 0,73 s entspricht etwa 33 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Cayman S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 205 km/h gegenüber 184 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Cayman S in 23,17 s gegenüber 25,02 s, mit 1,85 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Elektronisch auf 250 km/h begrenzt, erreicht der Bmw 430d xDrive Gran Coupé in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,00 kg/PS vs 6,45 kg/PS) und im Getriebe (Unknown vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 8,52 Sekunden. Der Unterschied von 0,41 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche Cayman S has a clear edge over the Bmw 430d xDrive Gran Coupé to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.