Auf 0–100 km/h gewinnt Macan GTS 95B.1 (5,06 s vs 7,51 s).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| Macan GTS 95B.1 | Q3 Sportback | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,06 s−2,45 s | 7,51 s |
| 400 m stehender Start | 13,38 s−1,92 s | 15,30 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,40 s−3,88 s | 28,28 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 256 km/h+35 km/h | 221 km/h |
| Leistungsgewicht | 5,26 kg/PSbestes Verhältnis | 8,83 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | Macan GTS 95B.1 | Q3 Sportback |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,22 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,19 s | 2,25 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,76 s | 5,03 s |
| 0–100 km/h | 5,06 s | 7,51 s |
| 0–120 km/h | 6,87 s | 10,43 s |
| 0–160 km/h | 11,56 s | 19,35 s |
| 0–200 km/h | 19,52 s | 38,40 s |
| 400 m stehender Start | 13,38 s | 15,30 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,40 s | 28,28 s |
| Vmax | 256 km/h | 221 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 360 PS | V6 |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 895 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 193 PS | Pending |
| Drehmoment | 400 Nm | |
| Gewicht | 1 705 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 7-speed S tronic |
Beim Start erreicht der Macan GTS 100 km/h in 5,06 s gegenüber 7,51 s für den Q3 Sportback. Zu diesem Zeitpunkt hat der Macan GTS 2,45 s Vorsprung und liegt etwa 7 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der Macan GTS mit 138 km/h gegen 116 km/h des Q3 Sportback. Der Abstand beträgt 1,05 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Macan GTS die Linie in 13,37 s gegenüber 15,30 s. Der Abstand von 1,92 s entspricht etwa 75 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der Macan GTS seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 191 km/h gegenüber 162 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Macan GTS in 24,40 s gegenüber 28,27 s, mit 3,88 s Vorsprung.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Macan GTS auf 256 km/h, der Q3 Sportback auf 221 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,26 kg/PS vs 8,83 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 12,25 Sekunden. Der Unterschied von 2,45 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h gewinnt Macan GTS 95B.1 (5,06 s vs 7,51 s).
Macan GTS 95B.1 beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,06 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Macan GTS 95B.1: 360 PS, Verhältnis 5,26 kg/PS. Q3 Sportback: 193 PS, Verhältnis 8,83 kg/PS.
Macan GTS 95B.1: 256 km/h. Q3 Sportback: 221 km/h.