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Porsche Macan GTS
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Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
| Messgröße | Macan GTS | X3 M40i G01 | Abstand |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,06 s | 4,76 s | 0,30 s · X3 M40i G01 |
| 400 m stehender Start | 13,38 s | 13,02 s | 0,36 s · X3 M40i G01 |
| 1.000 m stehender Start | 24,40 s | 23,71 s | 0,69 s · X3 M40i G01 |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 256 km/h | 250 km/h | 6 km/h · Macan GTS |
| Leistungsgewicht | 5,26 kg/PS | 5,11 kg/PS | bestes Verhältnis · X3 M40i G01 |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
| Stufe | Macan GTS | X3 M40i G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,28 s · knapper Abstand |
| 0–50 km/h | 2,19 s | 2,13 s · knapper Abstand |
| 0–80 km/h | 3,76 s | 3,52 s |
| 0–100 km/h | 5,06 s | 4,76 s |
| 0–120 km/h | 6,87 s | 6,33 s |
| 0–160 km/h | 11,56 s | 10,65 s |
| 0–200 km/h | 19,52 s | 17,58 s |
| 400 m stehender Start | 13,38 s | 13,02 s |
| 1.000 m stehender Start | 24,40 s | 23,71 s |
| Vmax abgeregelt | 256 km/h | 250 km/h |
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 360 PS | V6 |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 895 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | DUAL_CLUTCH |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 354 PS | 6 cyl |
| Drehmoment | 500 Nm | |
| Gewicht | 1 810 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Integrale (AWD) | |
| Getriebe | 8-speed Steptronic |
Beim Start erreicht der X3 M40i 100 km/h in 4,76 s gegenüber 5,06 s für den Macan GTS. Zu diesem Zeitpunkt hat der X3 M40i 0,30 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der X3 M40i mit 142 km/h gegen 138 km/h des Macan GTS. Der Abstand beträgt 0,23 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der X3 M40i die Linie in 13,01 s gegenüber 13,37 s. Der Abstand von 0,36 s entspricht etwa 17 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Nach 400 Metern baut der X3 M40i seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 197 km/h gegenüber 191 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der X3 M40i in 23,71 s gegenüber 24,40 s, mit 0,68 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (256 vs 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Macan GTS auf 256 km/h, der X3 M40i auf 250 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,26 kg/PS vs 5,11 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 7,89 Sekunden. Der Unterschied von 0,30 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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Auf 0–100 km/h gewinnt X3 M40i G01 (4,76 s vs 5,06 s).
Macan GTS beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 5,06 Sekunden (kalibrierte Simulation).
Macan GTS: 360 PS, Verhältnis 5,26 kg/PS. X3 M40i G01: 354 PS, Verhältnis 5,11 kg/PS.
Macan GTS: 256 km/h. X3 M40i G01: 250 km/h.