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Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Tesla Model 3 Performance : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

VMax
Tesla Model 3 Performance0-100
49
0 – 100 km/h
4.16s
1.12 s
Model 3
3.04s
400 m standing start
12.22s
1.09 s
Model 3
11.13s
Top speed
293
32 km/h
Panamera
261
Power550 ch
Power510 ch
Torque770 Nm
Torque769 Nm
Weight1 970 kg
Weight1 844 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK
GearboxAutomatique · Rédu…
VMax
Porsche
Panamera Turbo 970.1
2010
4,16 s
293 km/h
Power550 ch
Torque770 Nm
Weight1 970 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Faster
Tesla Model 3 Performance
Tesla
Model 3 Performance
2024
3,04 s
261 km/h
Power510 ch
Torque769 Nm
Weight1 844 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Panamera Turbo
2010 · PETROL · 550 ch
Tesla Model 3 Performance
2024 · ELECTRIC · 510 ch
0-30 km/h1,17 s
0-50 km/h1,95 s
0-80 km/h3,09 s
0-100 km/h4,16 s
0-120 km/h5,37 s
0-160 km/h8,73 s
0-200 km/h13,72 s
400 m DA12,22 s
1 000 m DA22,11 s
VMax293 km/h
0-30 km/h0,82 s
0-50 km/h1,37 s
0-80 km/h2,26 s
0-100 km/h3,04 s
0-120 km/h4,03 s
0-160 km/h6,97 s
0-200 km/h11,20 s
400 m DA11,13 s
1 000 m DA20,49 s
VMax261 km/h
DQM93%
Panamera Turbo
--
Model 3 Performance
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 93%
400 m result
11.13s
Tesla Model 3
Gap
1.09s
Distance
400 m
Dist.
Panamera Turbo
Gap
Model 3
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.42 s
121 km/h
~23 m
5 long.
4.72 s
131 km/h
200 m
8.04 s
153 km/h
~36 m
8 long.
7.16 s
162 km/h
400 m
12.21 s
190 km/h
~56 m
12 long.
11.12 s
199 km/h
600 m
15.78 s
212 km/h
~74 m
16 long.
14.52 s
224 km/h
1,000 m
22.11 s
241 km/h
~107 m
23½ long.
20.48 s
257 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.

400 m
RACE MODE

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Panamera Turbo vs Model 3 Performance: Chronik eines Drag Race bei 293 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Model 3 Performance 100 km/h in 3,04 s gegenüber 4,16 s für den Panamera Turbo. Das sofort verfügbare Drehmoment von 769 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Model 3 Performance 1,12 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Model 3 Performance mit 162 km/h gegen 153 km/h des Panamera Turbo. Der Abstand beträgt 0,88 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Model 3 Performance die Linie in 11,12 s gegenüber 12,21 s. Der Abstand von 1,09 s entspricht etwa 56 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Model 3 Performance seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 224 km/h gegenüber 212 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Model 3 Performance in 20,48 s gegenüber 22,11 s, mit 1,62 s Vorsprung. Trotz einer höheren Höchstgeschwindigkeit (293 km/h) holt der Panamera Turbo seinen Startrückstand nie auf.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera Turbo auf 303 km/h, der Model 3 Performance auf 261 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,08 Sekunden. Der Unterschied von 1,12 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Tesla Model 3 Performance has a clear edge over the Porsche Panamera Turbo to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.