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Porsche Panamera Turbo S 970.1 vs Bmw X5 M50i G05 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
130
0 – 100 km/h
3.85s
0.53 s
Panamera
4.39s
400 m standing start
12.06s
0.42 s
Panamera
12.48s
Top speed
280
30 km/h
Panamera
250
Power630 ch
Power530 ch
Torque820 Nm
Torque750 Nm
Weight1 995 kg
Weight2 260 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainX5 M50i
GearboxRobotisée · PDK
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Porsche
Panamera Turbo S 970.1
2013
3,85 s
280 km/h
Power630 ch
Torque820 Nm
Weight1 995 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
BMW
X5 M50i G05
2021
4,38 s
250 km/h
Power530 ch
Torque750 Nm
Weight2 260 kg
DrivetrainX5 M50i
Porsche Panamera Turbo S
2013 · PETROL · 630 ch
Bmw X5 M50i
2021 · PETROL · 530 ch
0-30 km/h0,98 s
0-50 km/h1,63 s
0-80 km/h2,77 s
0-100 km/h3,85 s
0-120 km/h5,12 s
0-160 km/h8,73 s
0-200 km/h14,38 s
400 m DA12,06 s
1 000 m DA22,20 s
VMax280 km/h
0-30 km/h1,24 s
0-50 km/h2,06 s
0-80 km/h3,33 s
0-100 km/h4,38 s
0-120 km/h5,69 s
0-160 km/h9,22 s
0-200 km/h14,64 s
400 m DA12,48 s
1 000 m DA22,56 s
VMax250 km/h
DQM94%
Panamera Turbo S
--
X5 M50i
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 94%
400 m result
12.06s
Porsche Panamera Turbo
Gap
0.42s
Distance
400 m
Dist.
Panamera Turbo
Gap
Bmw X5
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.17 s
121 km/h
~13 m
3 long.
5.57 s
118 km/h
200 m
7.81 s
151 km/h
~17 m
3½ long.
8.23 s
150 km/h
400 m
12.05 s
185 km/h
~22 m
5 long.
12.48 s
186 km/h
600 m
15.71 s
208 km/h
~24 m
5 long.
16.12 s
208 km/h
1,000 m
22.19 s
234 km/h
~24 m
5 long.
22.56 s
237 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Panamera Turbo S vs Bmw X5 M50i: Chronik eines Drag Race bei 280 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Panamera Turbo S 100 km/h in 3,85 s gegenüber 4,39 s für den Bmw X5 M50i. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera Turbo S 0,53 s Vorsprung und liegt etwa 10 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Panamera Turbo S mit 151 km/h gegen 150 km/h des Bmw X5 M50i. Der Abstand beträgt 0,42 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera Turbo S die Linie in 12,05 s gegenüber 12,48 s. Der Abstand von 0,42 s entspricht etwa 22 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der Bmw X5 M50i erreicht das Limit bei 250 km/h, während der Panamera Turbo S weiter beschleunigt auf 280 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,41 s geschrumpft.

Bei 1.000 Metern beendet der Panamera Turbo S in 22,19 s gegenüber 22,56 s, mit nur 0,37 s Vorsprung. Der Bmw X5 M50i schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera Turbo S auf 306 km/h, der Bmw X5 M50i auf 250 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,17 kg/PS vs 4,26 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 6,43 Sekunden. Der Unterschied von 0,53 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche Panamera Turbo S is slightly faster than the Bmw X5 M50i to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.