Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 971 vs Lamborghini Huracán EVO RWD : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 95%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Panamera Turbo S E-Hybrid vs Huracán EVO RWD: Chronik eines Drag Race bei 313 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Huracán EVO RWD 100 km/h in 3,32 s gegenüber 3,37 s für den Panamera Turbo S E-Hybrid. Der Abstand von 0,04 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Huracán EVO RWD mit 175 km/h gegen 163 km/h des Panamera Turbo S E-Hybrid. Der Abstand beträgt 0,15 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Huracán EVO RWD die Linie in 10,88 s gegenüber 11,31 s. Der Abstand von 0,43 s entspricht etwa 24 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Huracán EVO RWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 244 km/h gegenüber 228 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Huracán EVO RWD in 19,55 s gegenüber 20,50 s, mit 0,95 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (310 vs 313 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Was die Zahlen nicht verraten
Der Panamera Turbo S E-Hybrid verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Huracán EVO RWD mit RWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.
Elektronisch auf 310 km/h begrenzt, erreicht der Panamera Turbo S E-Hybrid in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze — sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,38 kg/PS vs 2,28 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,02 Sekunden. Der Unterschied von 0,04 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Lamborghini Huracán EVO RWD is slightly faster than the Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.