Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 971 vs Tesla Model X Long Range : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Rennsimulation in Echtzeit
CONFIDENCE 98%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Panamera Turbo S E-Hybrid Executive vs Model X Long Range: Chronik eines Drag Race bei 310 km/h
Der Start: 0 auf 100 km/h
Beim Start erreicht der Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 100 km/h in 3,39 s gegenüber 4,30 s für den Model X Long Range. Trotz fehlenden Sofortdrehmoments kompensiert die Leistung von 680 PS. Zu diesem Zeitpunkt hat der Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 0,91 s Vorsprung und liegt etwa 13 m vorne.
Von 100 km/h bis 400 Meter
Bei 200 Metern fährt der Panamera Turbo S E-Hybrid Executive mit 163 km/h gegen 158 km/h des Model X Long Range. Der Abstand beträgt 0,68 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der Panamera Turbo S E-Hybrid Executive die Linie in 11,34 s gegenüber 12,14 s. Der Abstand von 0,80 s entspricht etwa 43 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel
Nach 400 Metern baut der Panamera Turbo S E-Hybrid Executive seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 227 km/h gegenüber 221 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Panamera Turbo S E-Hybrid Executive in 20,57 s gegenüber 21,65 s, mit 1,08 s Vorsprung.
Was die Zahlen nicht verraten
Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Panamera Turbo S E-Hybrid Executive auf 310 km/h, der Model X Long Range auf 249 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.
Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,92 Sekunden. Der Unterschied von 0,91 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive has a clear edge over the Tesla Model X Long Range to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.