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  • DatenblätterTaycan · Megane

Porsche Taycan 4S vs Renault Megane E-Tech Electric 217: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

Reiselimousine · 2023 vs 2022 · Methodik
PorscheBEVSchneller

Taycan 4S

523 PS · 640 Nm · 2,164 kg · 2023

VS
RenaultBEV

Megane E-Tech Electric 217

218 PS · 300 Nm · 1,700 kg · 2022

Ergebnis · 0–100 km/h

APorsche Taycan 4S

3,93 s

Abstand3,61 szugunsten von Taycan 4S
BRenault Megane E-Tech Electric 217

7,54 s

Übersicht · Caralogy-Simulation
MessgrößeTaycan 4SMegane E-Tech Electric 217Abstand
0–100 km/h3,93 s7,54 s3,61 s · Taycan 4S
400 m stehender Start12,07 s15,62 s3,55 s · Taycan 4S
1.000 m stehender Start21,83 s29,17 s7,34 s · Taycan 4S
Vmax (werkseitig begrenzt)250 km/h160 km/h90 km/h · Taycan 4S
Leistungsgewicht4,14 kg/PS7,80 kg/PSbestes Verhältnis · Taycan 4S

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

PorscheBEVTaycan 4S
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
RenaultBEVMegane E-Tech Electric 217
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Bestwert fett.
StufeTaycan 4SMegane E-Tech Electric 217
0–30 km/h1,07 s2,13 s
0–50 km/h1,79 s3,56 s
0–80 km/h2,92 s5,75 s
0–100 km/h3,93 s7,54 s
0–120 km/h5,20 s9,87 s
0–160 km/h8,59 s17,64 s
0–200 km/h13,40 s-
400 m stehender Start12,07 s15,62 s
1.000 m stehender Start21,83 s29,17 s
Vmax abgeregelt250 km/h160 km/h

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Porsche

Taycan 4S

4,14kg/PSVerhältnis besser um 3,66 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung523 PSPermanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Drehmoment640 Nm
Gewicht2 164 kgLeergewicht Hersteller
AntriebIntegrale (AWD)
GetriebeSingle-speed front / Two-speed dog-ring rear
Renault

Megane E-Tech Electric 217

7,80kg/PSkompensiert durch −464 kg
MerkmalWertDetail
Leistung218 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment300 Nm
Gewicht1 700 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Taycan 4S 100 km/h in 3,93 s gegenüber 7,54 s für den Megane E-Tech Electric 217. Zu diesem Zeitpunkt hat der Taycan 4S 3,61 s Vorsprung und liegt etwa 28 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Taycan 4S mit 153 km/h gegen 124 km/h des Megane E-Tech Electric 217. Der Abstand beträgt 2,54 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan 4S die Linie in 12,06 s gegenüber 15,61 s. Der Abstand von 3,55 s entspricht etwa 141 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Taycan 4S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 215 km/h gegenüber 160 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan 4S in 21,83 s gegenüber 29,16 s, mit 7,33 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Der Taycan 4S verfügt über Allradantrieb (AWD), während der Megane E-Tech Electric 217 mit FWD angetrieben wird. Bei niedrigen Geschwindigkeiten (0-30, 0-50, 0-80 km/h) verdoppelt der AWD die angetriebene Aufstandsfläche: Alle vier Räder übertragen das Drehmoment auf die Straße und eliminieren Wheelspin beim Anfahren nahezu vollständig. Dieser Traktionsvorteil ist entscheidend in dem Bereich, in dem der Motor sein maximales Drehmoment abgibt, bevor Leistung und Aerodynamik die Oberhand gewinnen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Taycan 4S auf 249 (155 mph - Industriegrenzwert) km/h, der Megane E-Tech Electric 217 auf 160 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (4,14 kg/PS vs 7,80 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,36 Sekunden. Der Unterschied von 3,61 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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A

Porsche Taycan 4S

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B

Renault Megane E-Tech Electric 217

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Häufig gestellte Fragen

Auf 0–100 km/h gewinnt Taycan 4S (3,93 s vs 7,54 s).

Taycan 4S beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,93 Sekunden (kalibrierte Simulation).

Taycan 4S: 523 PS, Verhältnis 4,14 kg/PS. Megane E-Tech Electric 217: 218 PS, Verhältnis 7,80 kg/PS.

Taycan 4S: 250 km/h. Megane E-Tech Electric 217: 160 km/h.