Performance duelHome › Duel

Porsche Taycan Turbo S J1.1 vs Tesla Model S Long Range : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Porsche Taycan Turbo S400 m
130
0 – 100 km/h
2.72s
1.14 s
Taycan
3.86s
400 m standing start
10.65s
0.96 s
Taycan
11.61s
Top speed
260
10 km/h
Taycan
250
Power750 ch
Power670 ch
Torque1050 Nm
Torque660 Nm
Weight2 314 kg
Weight2 215 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · Rédu…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Porsche Taycan Turbo S
Porsche
Taycan Turbo S J1.1
2023
2,72 s
260 km/h
Power750 ch
Torque1050 Nm
Weight2 314 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Tesla
Model S Long Range
2019
3,86 s
250 km/h
Power670 ch
Torque660 Nm
Weight2 215 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche Taycan Turbo S
2023 · ELECTRIC · 750 ch
Tesla Model S Long Range
2019 · ELECTRIC · 670 ch
0-30 km/h0,79 s
0-50 km/h1,32 s
0-80 km/h2,12 s
0-100 km/h2,72 s
0-120 km/h3,65 s
0-160 km/h6,10 s
0-200 km/h9,48 s
400 m DA10,65 s
1 000 m DA19,51 s
VMax260 km/h
0-30 km/h1,15 s
0-50 km/h1,92 s
0-80 km/h3,08 s
0-100 km/h3,86 s
0-120 km/h4,75 s
0-160 km/h7,38 s
0-200 km/h11,09 s
400 m DA11,61 s
1 000 m DA20,77 s
VMax250 km/h
DQM96%
Taycan Turbo S
--
Model S Long Range
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 96%
400 m result
10.65s
Porsche Taycan Turbo
Gap
0.96s
Distance
400 m
Dist.
Taycan Turbo
Gap
Model S
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.56 s
137 km/h
~25 m
5½ long.
5.29 s
130 km/h
200 m
6.89 s
171 km/h
~37 m
8 long.
7.72 s
164 km/h
400 m
10.64 s
211 km/h
~54 m
11½ long.
11.60 s
205 km/h
600 m
13.84 s
238 km/h
~67 m
14½ long.
14.90 s
231 km/h
1,000 m
19.50 s
260 km/h
~87 m
19 long.
20.76 s
250 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Taycan Turbo S vs Model S Long Range: Chronik eines Drag Race bei 260 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Taycan Turbo S 100 km/h in 2,72 s gegenüber 3,86 s für den Model S Long Range. Zu diesem Zeitpunkt hat der Taycan Turbo S 1,14 s Vorsprung und liegt etwa 12 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Taycan Turbo S mit 171 km/h gegen 164 km/h des Model S Long Range. Der Abstand beträgt 0,83 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Taycan Turbo S die Linie in 10,64 s gegenüber 11,60 s. Der Abstand von 0,96 s entspricht etwa 54 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Taycan Turbo S seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 238 km/h gegenüber 231 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Taycan Turbo S in 19,50 s gegenüber 20,76 s, mit 1,26 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (260 vs 250 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der Taycan Turbo S auf 260 km/h, der Model S Long Range auf 249 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (3,09 kg/PS vs 3,31 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 5,30 Sekunden. Der Unterschied von 1,14 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Porsche Taycan Turbo S has a clear edge over the Tesla Model S Long Range to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.