Unter den 29 elektrische-Reiselimousinen 2021–2025 rangiert der Taycan Turbo S 27. von 28 bei WLTP-Reichweite (412 km, hinter dem Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 9. von 27 bei DC-Ladeleistung (270 kW, hinter dem Audi RS e-tron GT), 3. von 29 bei 0–100 km/h (2,7 s, hinter dem Tesla Model S Plaid).
J1.1 · GENERATION 2023 → · REISELIMOUSINE
PorscheBEV
Taycan Turbo S
750 PS, 412 km Reichweite, 2,7 s auf 100 : unter den 29 elektrische-Reiselimousinen 2021–2025, der Taycan Turbo S rangiert 27. von 28 bei WLTP-Reichweite, 9. von 27 bei DC-Ladeleistung, 3. von 29 bei 0–100 km/h. Das sagen die Caralogy-Simulationen.
Leistung
750PS
1050 Nm · 750 PS elek.
0 → 100 km/h
2,7s
VMax 260 km/h
Reichweite
412km
WLTP
DC-Laden
270kW
Technischer Steckbrief
Vollständige Spezifikationen Porsche Taycan Turbo S
Herstellerdaten. Verbrauch und Reichweite aus dem WLTP-Zyklus geschätzt; Leistung simuliert vom Caralogy-Physikmotor.
Antriebsstrang
| Puissance électrique | 750 PS |
| Kombinierte Leistung | 750 PS |
| Couple | 1050 Nm |
| Getriebe | Mono-rapport 2 rapports Automatique |
| Antrieb | Integrale (AWD) |
Batterie und Laden
| Batteriekapazität | 83.7 kWh |
| Reichweite WLTP | 412 km |
| Charge AC max | 19.2 kW |
| Charge DC max | 270 kW |
| Ladezeit 10→80 % | 22.5 min |
| Conso élec WLTP | 24,3 kWh/100km |
Leistung
| 0 → 100 km/h | 2,7 s |
| VMax | 260 km/h |
Abmessungen und Umwelt
| Länge | 4.963 mm |
| Radstand | 2.901 mm |
| Breite | 1.966 mm |
| Höhe | 1.379 mm |
| Kofferraum | 14 L |
| Leergewicht | 2.314 kg |
| cW | 0.25 |
Caralogy-Methodik
Leistung (0-100, Höchstgeschwindigkeit) simuliert vom Caralogy-Physikmotor (SCx, Crr, reale Drehmomentkurven). Autobahn-Verbrauchswerte geschätzt aus dem WLTP-Zyklus des Herstellers.
Vollständige Methodik ansehen →Herstellerdaten · WLTP-geschätzter Verbrauch · Caralogy-simulierte Leistung
Unter den 29 elektrische-Reiselimousinen positioniert sich der Taycan Turbo S (im letzten Drittel) bei der WLTP-Reichweite. Caralogy simuliert sein reales Verhalten: Autobahnsimulation, Verbrauchssimulation und Leistungssimulation.
Caralogy-Analyse
Angepasst an dieses Fahrzeug?
Caralogy-Urteil
Geeignet für
Langer täglicher Arbeitsweg (>50 km/Tag) ohne Reichweitenangst. 9. von 27 bei DC-Ladeleistung (270 kW), 3. von 29 bei 0–100 km/h (2,7 s).
Weniger geeignet für
Regelmäßiger Familienbetrieb mit sperrigem Gepäck. Platz und Kofferraum sind sportlich dimensioniert. Eine Limousine oder ein SUV desselben Herstellers wäre im Alltag praktischer.
Alternativen in Betracht ziehen
Wenn die Priorität ist WLTP-Reichweite, der Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (1. mit 730 km) übernimmt die Führung. Wenn die Priorität ist DC-Ladeleistung, der Audi RS e-tron GT (1. mit 320 kW) übernimmt die Führung.
Reale Reichweite: 412 km WLTP (27. von 28 bei WLTP-Reichweite)
Der Taycan Turbo S bietet 412 km WLTP-Reichweite. Die Segmentreferenz ist der Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
Laden: 270 kW DC (9. von 27 bei DC-Ladeleistung)
Der Taycan Turbo S lädt mit bis zu 270 kW DC-Schnellladung. Die Segmentreferenz ist der Audi RS e-tron GT (320 kW).
Über diese Analyse hinaus
Berechnen Sie alles für Ihr eigenes Profil mit den drei Physik-Simulatoren, die diese Seite speisen.
Betriebskosten für Ihr Profil
Passen Sie Fahrleistung, Fahrmix und Ladeart an, um Ihr jährliches Energiebudget zu schätzen.
Simulator starten →Langstreckenfahrt
Simulieren Sie jede Autobahnfahrt: Dauer, Ladestopps, Gesamtkosten.
Fahrt simulieren →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Segment-Positionierung
Wo der Taycan Turbo S im Vergleich zu den elektrische-Reiselimousinen steht
Vergleich über 29 elektrische-Reiselimousinen zwischen 2021–2025 vermarktete Fahrzeuge.
WLTP-Reichweite27e / 28
412 km
Min 407 km · Porsche Taycan 4SMax 730 km · Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW
DC-Ladeleistung9e / 27
270 kW
Min 205 kW · Bmw i5 eDrive40Max 320 kW · Audi RS e-tron GT
0–100 km/h3e / 29
2,7 s
Min 6,1 s · Bmw i5 eDrive40 TouringMax 2,1 s · Tesla Model S Plaid
Direkte Rivalen (gleiches Segment, gleiche Energie)
RS e-tron GT738 PS · 0-100 3,3 s
Model S P100D762 PS · 0-100 2,8 s
M5 Touring727 PS · 0-100 3,5 s
Model S Performance778 PS · 0-100 2,5 s
Cross-Energie-Alternativen
Gleiche Bedürfnisse, anderer Antrieb.
Modellfamilie
Die gesamte Porsche Taycan J1.1-Palette
Generation J1.1 eingeführt 2020. Verfügbare Versionen nach Energie sortiert.
Weitere Versionen des J1.1
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Porsche Taycan Turbo S: was Sie wissen müssen
Fundierte Antworten auf die meistgestellten Fragen zu diesem Modell, basierend auf Caralogy-Daten und -Simulationen.
412 km WLTP angekündigt — damit 27. von 28 bei autonomie du segment von 28 Modellen. Die Referenz ist der Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
Die Betriebskosten hängen von Ihrem Profil ab (Kilometerleistung, Ladeart, Stadt-/Autobahnmix). Nutzen Sie den Caralogy-Verbrauchsrechner für eine individuelle Schätzung.
Der Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW führt bei WLTP-Reichweite (730 km vs 412 km). Die Wahl hängt von Ihren Prioritäten ab: Vergleichen Sie im Duell Taycan Turbo S vs Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW.
Caralogy übernimmt keine Herstellerangaben: Wir berechnen jeden Wert per Physiksimulation auf Basis von SCx, Masse und Leistungskurve. Deshalb weichen unsere Werte bei 130 km/h vom WLTP ab. Vollständige Methodik auf der eigenen Seite.