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Startseite›Duell›Volkswagen ID.3 vs Renault 5

Leistungsvergleich

Volkswagen ID.3 Pro vs Renault 5 E-Tech Electric 150: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

VolkswagenBEVSchneller

ID.3 Pro

204 PS · 310 Nm · 1,800 kg · 2021

VS
RenaultBEV

5 E-Tech Electric 150

150 PS · 245 Nm · 1,524 kg · 2024

AutobahnReichweite & LadenLeistung0-100, Höchstgeschw.VerbrauchTCO pro Jahr

Parameter und Annahmen

Simulation

Start
Stehend, Gerade
Oberfläche
Trockener Asphalt, 23°C
Wind
Keiner
Fahrer
1 Person, 75 kg

Kalibrierung

Stufen
0–100, 0–200 Hersteller
Leistungskurve
Reale Messung (Caralogy)
VMax
Werkseitig begrenzt
Getriebe
Verluste im Modell integriert

Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.

ID.3 Pro5 E-Tech Electric 150
0–100 km/h7,35 s−0,77 s8,12 s
400 m stehender Start15,50 s−0,64 s16,14 s
1.000 m stehender Start29,13 s−1,49 s30,62 s
Vmax (werkseitig begrenzt)160 km/h+10 km/h150 km/h
Leistungsgewicht8,82 kg/PSbestes Verhältnis10,16 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

VolkswagenBEVID.3 Pro
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
RenaultBEV5 E-Tech Electric 150
Tempo
0km/h
Stoppuhr
0,00s
Distanz
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

PalierID.3 Pro5 E-Tech Electric 150
0–30 km/h1,88 s2,07 s
0–50 km/h3,15 s3,46 s
0–80 km/h5,31 s5,85 s
0–100 km/h7,35 s8,12 s
0–120 km/h10,01 s11,18 s
0–160 km/h18,97 s—
400 m stehender Start15,50 s16,14 s
1.000 m stehender Start29,13 s30,62 s
Vmax160 km/h150 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

Volkswagen

ID.3 Pro

8,82kg/PSVerhältnis besser um 1,34 kg/PS
MerkmalWertDetail
Leistung204 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment310 Nm
Gewicht1 800 kgLeergewicht Hersteller
AntriebPropulsion
GetriebeSingle-speed fixed gear
Renault

5 E-Tech Electric 150

10,16kg/PSkompensiert durch −276 kg
MerkmalWertDetail
Leistung150 PSPermanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment245 Nm
Gewicht1 524 kgLeergewicht Hersteller
AntriebTraction
GetriebeSingle-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der ID.3 Pro 100 km/h in 7,35 s gegenüber 8,12 s für den 5 E-Tech Electric 150. Zu diesem Zeitpunkt hat der ID.3 Pro 0,77 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der ID.3 Pro mit 121 km/h gegen 117 km/h des 5 E-Tech Electric 150. Der Abstand beträgt 0,42 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der ID.3 Pro die Linie in 15,50 s gegenüber 16,13 s. Der Abstand von 0,64 s entspricht etwa 25 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der ID.3 Pro seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 160 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der ID.3 Pro in 29,13 s gegenüber 30,62 s, mit 1,49 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (160 vs 150 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der ID.3 Pro auf 160 km/h, der 5 E-Tech Electric 150 auf 150 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,82 kg/PS vs 10,16 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,23 Sekunden. Der Unterschied von 0,77 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

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Anstelle von ID.3 Pro
MG MG4 Long Range RWDRenault Megane E-Tech Electric 217Peugeot e-308
Anstelle von 5 E-Tech Electric 150
MG MG4 Standard RWDPeugeot e-308Nissan Leaf 40kWh ZE1

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Häufig gestellte Fragen

Sur 0–100 km/h, ID.3 Pro gagne (7,35 s vs 8,12 s).

ID.3 Pro passe de 0 à 100 km/h en 7,35 secondes (simulation calibrée).

ID.3 Pro : 204 PS, ratio 8,82 kg/PS. 5 E-Tech Electric 150 : 150 PS, ratio 10,16 kg/PS.

ID.3 Pro : 160 km/h. 5 E-Tech Electric 150 : 150 km/h.