MG MG4 Long Range RWD or Renault 5 E-Tech Electric 150: which has more power?

MG MG4 Long Range RWD produces 245 hp and 350 Nm torque vs 245 Nm, versus 150 hp for Renault 5 E-Tech Electric 150. MG MG4 Long Range RWD leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the MG MG4 Long Range RWD or the Renault 5 E-Tech Electric 150?

MG MG4 Long Range RWD is faster with a 0-100 km/h in 6.8s vs 8s for Renault 5 E-Tech Electric 150, a gap of 1.2s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the MG MG4 Long Range RWD or the Renault 5 E-Tech Electric 150?

MG MG4 Long Range RWD has a clear edge over the Renault 5 E-Tech Electric 150 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

MG MG4 Long Range RWD or Renault 5 E-Tech Electric 150: which has more power?

MG MG4 Long Range RWD has about 65% more power than the Renault 5 E-Tech Electric 150. On torque, MG MG4 Long Range RWD also leads — which benefits quick overtakes.

Duel MG MG4 Long Range RWD vs Renault 5 E-Tech Electric 150 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Leistungsvergleich

MG MG4 Long Range RWD vs Renault 5 E-Tech Electric 150: Welcher ist wirklich schneller?

Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.

MGBEVSchneller

MG4 Long Range RWD

245 PS · 350 Nm · 1,715 kg · 2023

RenaultBEV

5 E-Tech Electric 150

150 PS · 245 Nm · 1,524 kg · 2024

	MG4 Long Range RWD	5 E-Tech Electric 150
0–100 km/h	6,73 s−1,39 s	8,12 s
400 m stehender Start	14,92 s−1,22 s	16,14 s
1.000 m stehender Start	27,24 s−3,38 s	30,62 s
Vmax (werkseitig begrenzt)	180 km/h+30 km/h	150 km/h
Leistungsgewicht	7,00 kg/PSbestes Verhältnis	10,16 kg/PS

Das Rennen ansehen

Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.

MGBEVMG4 Long Range RWD

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

RenaultBEV5 E-Tech Electric 150

Tempo

0km/h

Stoppuhr

0,00s

Distanz

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Abstand0m

Stufe für Stufe im Vergleich

Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.

Palier	MG4 Long Range RWD	5 E-Tech Electric 150
0–30 km/h	1,92 s	2,07 sknapper Abstand
0–50 km/h	3,21 s	3,46 s
0–80 km/h	5,16 s	5,85 s
0–100 km/h	6,73 s	8,12 s
0–120 km/h	8,78 s	11,18 s
0–160 km/h	15,38 s	—
400 m stehender Start	14,92 s	16,14 s
1.000 m stehender Start	27,24 s	30,62 s
Vmax	180 km/h	150 km/h

Unter der Haube

Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.

MG4 Long Range RWD

7,00kg/PSVerhältnis besser um 3,16 kg/PS

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	245 PS	Pending
Drehmoment	350 Nm
Gewicht	1 715 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Propulsion
Getriebe	Single-speed fixed gear

Renault

5 E-Tech Electric 150

10,16kg/PSkompensiert durch −191 kg

Merkmal	Wert	Detail
Leistung	150 PS	Permanent Magnet Synchronous Motor
Drehmoment	245 Nm
Gewicht	1 524 kg	Leergewicht Hersteller
Antrieb	Traction
Getriebe	Single-speed fixed gear

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der MG4 Long Range RWD 100 km/h in 6,73 s gegenüber 8,12 s für den 5 E-Tech Electric 150. Zu diesem Zeitpunkt hat der MG4 Long Range RWD 1,39 s Vorsprung und liegt etwa 9 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der MG4 Long Range RWD mit 129 km/h gegen 117 km/h des 5 E-Tech Electric 150. Der Abstand beträgt 0,67 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der MG4 Long Range RWD die Linie in 14,92 s gegenüber 16,13 s. Der Abstand von 1,22 s entspricht etwa 47 m Strecke — ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der MG4 Long Range RWD seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 176 km/h gegenüber 150 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der MG4 Long Range RWD in 27,23 s gegenüber 30,62 s, mit 3,38 s Vorsprung.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der MG4 Long Range RWD auf 180 km/h, der 5 E-Tech Electric 150 auf 150 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze — sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Elektro-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (7,00 kg/PS vs 10,16 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,23 Sekunden. Der Unterschied von 1,39 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.