Performance duelHome › Duel

Renault Clio 4 RS Trophy 220 vs Bmw 120d : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Renault Clio 4 RS Trophy 220400 m
111
0 – 100 km/h
6.65s
0.49 s
Clio 4
7.14s
400 m standing start
14.76s
0.50 s
Clio 4
15.26s
Top speed
231
0 km/h
231
Power220 ch
Power190 ch
Torque260 Nm
Torque400 Nm
Weight1 240 kg
Weight1 450 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxRobotisée · EDC 6 …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Renault Clio 4 RS Trophy 220
Renault
Clio 4 RS Trophy 220
2016
6,65 s
231 km/h
Power220 ch
Torque260 Nm
Weight1 240 kg
DrivetrainTraction (FWD)
BMW
120d
2021
7,14 s
231 km/h
Power190 ch
Torque400 Nm
Weight1 450 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Renault Clio 4 RS Trophy 220
2016 · PETROL · 220 ch
Bmw 120d
2021 · DIESEL · 190 ch
0-30 km/h1,73 s
0-50 km/h2,89 s
0-80 km/h4,74 s
0-100 km/h6,65 s
0-120 km/h8,67 s
0-160 km/h15,01 s
0-200 km/h27,89 s
400 m DA14,76 s
1 000 m DA26,71 s
VMax231 km/h
0-30 km/h1,85 s
0-50 km/h2,93 s
0-80 km/h5,12 s
0-100 km/h7,14 s
0-120 km/h9,74 s
0-160 km/h17,42 s
0-200 km/h32,43 s
400 m DA15,26 s
1 000 m DA27,74 s
VMax231 km/h
DQM96%
Clio 4 RS Trophy 220
--
120d
--

Simulation de performance

Rennsimulation in Echtzeit

CONFIDENCE 96%
400 m result
14.76s
Renault Clio 4
Gap
0.50s
Distance
400 m
Dist.
Clio 4
Gap
Bmw 120d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.59 s
99 km/h
~4 m
1 long.
6.74 s
96 km/h
200 m
9.73 s
127 km/h
~10 m
2 long.
10.02 s
122 km/h
400 m
14.76 s
159 km/h
~21 m
4½ long.
15.26 s
151 km/h
600 m
19.05 s
176 km/h
~33 m
7 long.
19.76 s
169 km/h
1,000 m
26.71 s
198 km/h
~54 m
11½ long.
27.73 s
191 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Clio 4 RS Trophy 220 vs Bmw 120d: Chronik eines Drag Race bei 231 km/h

Der Start: 0 auf 100 km/h

Beim Start erreicht der Clio 4 RS Trophy 220 100 km/h in 6,65 s gegenüber 7,14 s für den Bmw 120d. Zu diesem Zeitpunkt hat der Clio 4 RS Trophy 220 0,49 s Vorsprung und liegt etwa 4 m vorne.

Von 100 km/h bis 400 Meter

Bei 200 Metern fährt der Clio 4 RS Trophy 220 mit 127 km/h gegen 122 km/h des Bmw 120d. Der Abstand beträgt 0,28 s. Der Herausforderer holt auf.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Clio 4 RS Trophy 220 die Linie in 14,76 s gegenüber 15,26 s. Der Abstand von 0,50 s entspricht etwa 21 m Strecke — zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Jenseits der 400 Meter: die Höchstgeschwindigkeit kommt ins Spiel

Nach 400 Metern baut der Clio 4 RS Trophy 220 seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 176 km/h gegenüber 169 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der Clio 4 RS Trophy 220 in 26,71 s gegenüber 27,73 s, mit 1,03 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (231 vs 231 km/h), was eine Aufholjagd verhindert.

Was die Zahlen nicht verraten

Beide Kontrahenten teilen dieselbe elektronische Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung: Clio 4 RS Trophy 220 und Bmw 120d sind auf 233 km/h gedrosselt. Bei dieser Geschwindigkeit nähern sich die Serienreifen ihrer Sicherheitsgrenze — ein industrielles Limit, das die meisten Elektrofahrzeuge dieses Segments teilen. Keines der beiden Fahrzeuge zeigt in diesem Duell sein wahres aerodynamisches Potenzial.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (5,64 kg/PS vs 7,63 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,29 Sekunden. Der Unterschied von 0,49 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.

Renault Clio 4 RS Trophy 220 has a clear edge over the Bmw 120d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.