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Renault Clio 4 RS Trophy 220 vs Bmw 120d : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

Renault Clio 4 RS Trophy 220400 m
111
0 – 100 km/h
6.65s
0.49 s
Clio 4
7.14s
400 m standing start
14.76s
0.50 s
Clio 4
15.26s
Top speed
231
0 km/h
231
Power220 ch
Power190 ch
Torque260 Nm
Torque400 Nm
Weight1 240 kg
Weight1 450 kg
DrivetrainTraction (FWD)
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxRobotisée · EDC 6 …
GearboxAutomatique · Step…
Faster
Renault Clio 4 RS Trophy 220
Renault
Clio 4 RS Trophy 220
2016
6,65 s
231 km/h
Power220 ch
Torque260 Nm
Weight1 240 kg
DrivetrainTraction (FWD)
BMW
120d
2021
7,14 s
231 km/h
Power190 ch
Torque400 Nm
Weight1 450 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Renault Clio 4 RS Trophy 220
2016 · PETROL · 220 ch
Bmw 120d
2021 · DIESEL · 190 ch
0-30 km/h1,73 s
0-50 km/h2,89 s
0-80 km/h4,74 s
0-100 km/h6,65 s
0-120 km/h8,67 s
0-160 km/h15,01 s
0-200 km/h27,89 s
400 m DA14,76 s
1 000 m DA26,71 s
VMax231 km/h
0-30 km/h1,85 s
0-50 km/h2,93 s
0-80 km/h5,12 s
0-100 km/h7,14 s
0-120 km/h9,74 s
0-160 km/h17,42 s
0-200 km/h32,43 s
400 m DA15,26 s
1 000 m DA27,74 s
VMax231 km/h
DQM96%
Clio 4 RS Trophy 220
--
120d
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 96%
400 m result
14.76s
Renault Clio 4
Gap
0.50s
Distance
400 m
Dist.
Clio 4
Gap
Bmw 120d
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
6.59 s
99 km/h
~4 m
1 long.
6.74 s
96 km/h
200 m
9.73 s
127 km/h
~10 m
2 long.
10.02 s
122 km/h
400 m
14.76 s
159 km/h
~21 m
4½ long.
15.26 s
151 km/h
600 m
19.05 s
176 km/h
~33 m
7 long.
19.76 s
169 km/h
1,000 m
26.71 s
198 km/h
~54 m
11½ long.
27.73 s
191 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.

400 m
RACE MODE

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Clio 4 RS Trophy 220 vs Bmw 120d: cronaca di un drag race a 231 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Clio 4 RS Trophy 220 raggiunge i 100 km/h in 6,65 s contro 7,14 s della Bmw 120d. A questo punto, la Clio 4 RS Trophy 220 ha 0,49 s di vantaggio e si trova circa 4 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Clio 4 RS Trophy 220 viaggia a 127 km/h contro 122 km/h della Bmw 120d. Il distacco è di 0,28 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Clio 4 RS Trophy 220 taglia il traguardo in 14,76 s contro 15,26 s. Il distacco di 0,50 s rappresenta circa 21 m di pista — due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la Clio 4 RS Trophy 220 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 176 km/h contro 169 km/h. A 1.000 metri, la Clio 4 RS Trophy 220 chiude in 26,71 s contro 27,73 s, con 1,03 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (231 vs 231 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Quello che i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Clio 4 RS Trophy 220 e la Bmw 120d sono governate a 233 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,64 kg/cv vs 7,63 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,29 secondi. La differenza di 0,49 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Renault Clio 4 RS Trophy 220 has a clear edge over the Bmw 120d to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.